高鐵香港段項目主要工程竣工典禮（大公文匯全媒體記者麥鈞傑攝）
【文匯網訊】廣深港高鐵香港段今日(4月1日)試運行了!
約700名車站人員今日進入西九龍總站，測試營運及站務系統，其間港鐵會安排車長駕駛高鐵列車，由西九龍總站駛往內地，初期主要駛往深圳福田站及深圳北站，較後階段才會駛至廣州南站。內地鐵路部門亦將安排多趟不載客高速動車組往返廣州南、深圳北、福田站和西九龍站。
廣深港高鐵香港段全長約26公里，沿途不設站，終點站為西九龍站，項目最新估算844.2億港元。廣深港高鐵北起廣東省廣州市，經東莞、深圳到香港，全長約140公里，設廣州南、慶盛、虎門、光明、深圳北、福田、西九龍站等7個車站。正式開通後，由廣州南站出發，僅需48分鐘即可到達香港西九龍站。
除高峰期往來廣州南、虎門、深圳北等站的日均114對短途列車外，運營初期西九龍總站日均將有13對長途列車，可直達北京、上海、武漢、成都、重慶、汕頭等內地城市。
3月23日，港鐵公司舉行廣深港高鐵香港段項目主要工程竣工典禮，宣布整體工程已完成99%，9列高鐵列車被命名為「動感號」，英文名稱「Vibrant Express」，日後會將「動感號」字眼展示在車身之上。
票價方面，從西九龍出發，到福田、深圳北、虎門、廣州南的票價順序為80港元、90港元、210港元、260港元。
通車只待 「一地兩檢」
整體工程都完成99%了，要通車還在等什麼呢?
高鐵西九龍站整體工程完成99%（大公文匯全媒體記者麥鈞傑攝）
香港特首林鄭月娥指出，所欠的並不是那餘下1%的工程，而是只有「一步之遙」的「一地兩檢」本地立法。她表示，要發揮廣深港高鐵香港段最大的運輸、社會和經濟效益，就必須在西九龍站實行「一地兩檢」，離港及抵港旅客在站內同一樓層內完成中港兩地的出入境手續，便捷地往來全國各地。她表示，政府及港鐵公司正向2018年9月通車的目標作最後衝刺。
去年11月18日，香港特區政府與廣東省政府簽署《內地與香港特別行政區關於在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施「一地兩檢」的合作安排》，標誌著雙方依據「三步走」邁出本地立法的第一步。隨後的12月27日，全國人民代表大會常務委員會批准上述安排，「一地兩檢」本地立法完成第二步。
今年1月31日，香港運輸及房屋局局長陳帆在立法會首讀及開始二讀實施「一地兩檢」的條例草案，展開「三步走」程序的最後一步。過去近2個月的時間裏，法案委員會已召開多次會議及一次長達9小時的公聽會，大部分出席公聽會的市民、團體代表都是熱切期盼高鐵能夠早日開通。
希望立法會議員以香港利益為依歸，回應市民的熱切期盼，以務實的態度審議「一地兩檢」，早日通過落實「一地兩檢」安排，讓高鐵香港段能夠如期投入服務，令港人在香港乘坐高鐵回內地工作、探親，內地旅客乘車直達香港都不再是夢!
(大公文匯全媒體新聞中心供稿)
責任編輯：于岄鳴