【文匯網訊】(大公文匯全媒體記者胡卧龍 青島報道)從集裝箱抓取、運輸到裝船，井井有條。在繁忙的碼頭上，沒有一個工作人員，運輸車輛精準搬運、自動充電24小時工作，實現了全自動化。青島港自動化碼頭作業效率不斷刷新世界紀錄，創造了新的中國速度。 據青島港集團總經理助理李永翠介紹，2013年10月，青島港自動化碼頭建設正式啟動。歷經三年半時間，高質量完成了自動化碼頭的建設任務，2017年5月11日，自動化碼頭一期工程2個泊位正式投入商業運營。
上合青島峰會主會場。記者丁春麗攝
一年來，青島港自動化碼頭作業效率全球領先。開港運營之初，平均單機裝卸效率達到26.1自然箱/每小時(國外同類碼頭開港效率為13-15自然箱/小時)，同年10月提升到30自然箱/每小時(國外同類碼頭約為20自然箱/每小時，人工碼頭為25-28自然箱/每小時)，較全球同類碼頭提高50%，已全面超過人工碼頭。目前平均單機效率已達到33.1自然箱/每小時。
2018年4月21日，在「中遠希臘」輪作業中創出單機平均效率42.9自然箱/每小時、船時效率218.1自然箱/每小時的新世界紀錄，震驚全球航運界。
青島港始建於1892年，是世界第七大港，也是中國第二大外貿口岸。
近年來，青島港和上合國家海向和陸向貿易往來不斷加強。海向每年出口上合國家(成員國、觀察員國、對話夥伴國)約50萬標準箱;陸向每年通過過境鐵路到上合國家超過2萬標準箱。
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