【文匯網訊】(香港文匯網 記者 高俊威)港鐵沙中線接連出現施工問題，其中涉事承建商禮頓或其聯營公司，現時承接政府7項工務工程。政府高層透露，已成立跨部門小組檢視這些工程的結構和質量，暫時沒有問題。發展局已向禮頓發信，要求對方於下星期二 (本月26日) 提交報告，若政府不滿解釋，可限制其投標政府工程，若情況嚴重更可除牌。
6月17日，香港立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰引述消息指，港鐵沙中線會展站挖掘工程中，承建商未有放置足夠的橫向支撐架。港鐵發現後已勒令停工，暫停挖掘。圖為沙中線會展站地盤（香港中通社圖片）
沙中線不同車站被連環揭發工程有問題，包括紅磡站月台鋼筋被剪、土瓜灣站混凝土牆鋼筋被削，最新又爆出會展站挖掘工程未有放置足夠橫向支撐架，其中紅磡站及會展站工程都與禮頓或其聯營公司有關。
禮頓也承接不少政府工程，現時進行中有7項，包括中環灣仔繞道的隧道大樓及相關工程、港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓、口岸餘下輔助建築物及設施、蓮塘/香園圍口岸大樓及相關設施、屯門曾咀骨灰安置所及紀念花園、將軍澳藍田隧道的主隧道及相關工程，以及東九文化中心。
黃偉綸：須走完程序考慮事實
發展局局長黃偉綸18日出席大澳區龍舟競渡頒獎典禮後與傳媒會面時表示，因應最近情況，發展局和轄下部門已成立跨部門小組，加強檢視這7項工程的情況。至目前為止，這些工程無論在結構和質量均沒有任何問題。而這項加強監管工作會一直持續。
被問及這些工程有否潛在危機，黃偉綸表示，政府監管工務工程，特別是承建商的表現，有一套嚴謹制度，會以事實為本，檢視承建商每一次的表現。現時他不會作任何揣測，強調制度中有停止或撤銷承建商某些資格的機制，但必須走完程序，亦要考慮事實。
他又表示，現時涉及的是港鐵工程，路政署已要求作為代辦人的港鐵提交資料。至於對發展局來說，政府收到相關資料後，會做所需跟進工作，收到資料後再小心考慮。
港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋涉被剪短。
張建宗：政府會嚴肅處理徹查
政務司司長張建宗18日出席屯門區龍舟競渡大賽後主動向傳媒表示，政府十分關注沙中線事故，就紅磡站鋼筋事件，由於禮頓亦是政府的工務工程承建商，故發展局已按一貫做法，成立一個恆常機制下的跨部門小組跟進，並發信給禮頓，要求對方於下周二提交匯報和解釋。
他續說，如果發展局不滿解釋或發覺禮頓有問題，可以採取規管行動，包括停止其投標政府工程一段時間，若情況嚴重更可除牌。
他並強調，發展局已通知所有政府工務部門，須特別嚴謹監察所有由禮頓負責工程，因為人身安全、工作安全是不能妥協。故無論是紅磡站、土瓜灣站或會展站事件，政府均高度關注，並一定會嚴肅處理及徹查。
稱委員會應聚焦紅磡站調查
被問及政府早前成立只調查紅磡站事件的獨立委員會，會否將調查範圍擴大至所有車站，張建宗表示，不同事件有不同情況和背景，紅磡站事件明顯是複雜的，且影響很大，土瓜灣站和會展站則要多些資料及事實跟進。若委員會的調查做得太闊，便不夠聚焦，認為委員會應聚焦做好紅磡站的調查。
至於路政署在事件中有否失職及是否有人需要負責，張建宗指整個過程仍需作出調查，又指政府正密鑼緊鼓籌備成立調查紅磡站事件的獨立及法定調查委員會，待行政長官會同行政會議批准後即可正式起動，展開調查。
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