圖為上世紀60年代的羅湖橋入境走廊（資料圖片）
【文匯網訊】周冀中剛到羅湖時，周圍一片荒地，口岸附近除了海關、邊檢等單位外，沒有更多的居民。「一到晚上，根本不敢出門，道路坑坑窪窪，又沒有路燈，怕踩到豬屎。」周冀中稱，那時往文錦渡趕豬的人都要經過和平路和建設路，一路上都是豬屎。
「當時寶安縣有27萬人，海關負責人希望縣政府拿出200元人民幣修路，不料財政困難的寶安縣拿不出。」周冀中表示，這種情況到了1980年明顯改變，那時整個深圳都是一個大工地，羅湖也未能例外，丘陵全部剷平，一直持續到1985年，施工才漸漸停息。
1992年，小平南巡後，建設的步伐再一次加快。如今，羅湖橋旁，羅湖口岸聯檢大樓、深圳火車站、香格里拉大酒店、羅湖商業城、國貿大廈等等摩天大樓拔地而起，港人北上消費已成為節假日再尋常不過的選擇。具有百年歷史的羅湖橋，也見證了深圳河畔歷史的變遷。
周冀中告訴記者，現在他再回到深圳，只能對一些路名熟悉，周圍的建築早已不在……
（來源：大公報）
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