比亞迪美國電動車生產車間，該公司已經佔據美國電動大巴車八成市場。受訪者供圖
【文匯網訊】(香港文匯網 記者 李昌鴻 深圳報道)近年來大批中國企業通過自主創新和研發，依靠技術優勢成功將業務拓展至全球。其中，深圳企業比亞迪在美國加州投資建設純電動大巴工廠，就是憑藉過硬的技術快速佔據了美國純電大巴市場逾八成份額，並為當地創造了逾千就業崗位，一舉成為北美地區最大的純電動大巴工廠。比亞迪作為中國企業發展的一個縮影，這無疑也是對近期貿易摩擦中，美國指責中國企業竊取美國知識產權的有力反擊。
改革開放近40年來，中國一直大力推動企業研發和創新，並積極營造良好的創新和創業環境。2017年，中國研發經費投入總量為17500億元人民幣，僅次於美國，居世界第二位，比上年增長11.6%。去年中國發明專利申請量為138.2萬件，同比增長14.2%，連續七年居世界首位。
在深圳發展壯大的比亞迪便是很好的案例。該公司從手機電池升級傳統汽車，並持續升級至純電動汽車，短短23年，便在高門檻的美國設廠並打入當地市場，沒有強大的創新能力、大量知識產權、過硬的高品質，是難以在美國市場生存和發展。而比亞迪只是中國許多公司發展的一個縮影。
為當地創造逾千就業
比亞迪北美分公司公關經理李闊接受大公報記者專訪時表示，比亞迪在美國加州蘭卡斯特工廠的建設共分三期，總投資2.3億美元。一期於2013年5月投產，二期於2017年初投產，第三期則於2017年10月竣工並全面投產。蘭卡斯特工廠總佔地面積4.1萬平方米，相當於近6個標準足球場大小，年產純電大巴達1500台，為當地創造了上千個就業崗位，這是美國首家中國獨資大巴工廠，也是北美地區最大的純電動大巴工廠。
他說，比亞迪在深圳坪山總部大門前那條寬闊的馬路名為比亞迪路，而在美國，這樣的命名規則被沿用。蘭卡斯特市政府希望通過這樣的方式來肯定公司對當地社區所做的貢獻。
美議員盛讚比亞迪貢獻
在去年10月比亞迪北美工廠三期完工投入運營時，美國眾議院多數黨領袖和國會議員Kevin McCarthy在慶典上表示：「我很自豪像比亞迪這樣的科技公司能落戶蘭卡斯特，這些電動大巴推動和改變了蘭卡斯特市、加州乃至美國的公交格局，同時也創造出更多就業崗位。」
而比亞迪純電動大巴以其高品質和性能受到美國客戶的廣泛歡迎。李闊告訴記者，5年來比亞迪純電大巴行銷美國許多城市和大學等，包括洛杉磯、長灘、丹佛、華盛頓州和新墨西哥州以及史丹福大學、加州大學洛杉磯分校等，數量從十多輛至數十輛，去年7月，比亞迪斬獲美國歷史上單筆最大的純電動大巴訂單─洛杉磯大都會交通局的60台，比亞迪也成為華盛頓州交通局800台電動大巴採購清單的最大供應商。
比亞迪北美分公司總裁李柯告訴記者，目前比亞迪在美國生產銷售不同驅動類型汽車，如純電動、天然氣大巴等，並已佔據美國純電動大巴80%以上的市場份額，今後他們將持續保持領先優勢。
獨步全球源自深厚技術積累
比亞迪已連續3年位居新能源汽車銷量全球第一，這與其強大的研發和創新能力密切相關。據比亞迪北美分公司公關經理李闊介紹，目前比亞迪的技術人員超過20000人。截至去年底，比亞迪在全球累計申請專利超過2.2萬項，其中已被授權專利約1.4萬項。
在去年舉行的「中國汽車工業科學技術獎」頒獎會上，比亞迪憑藉領先的技術創新成果和顯著的全球產業化推廣效益，其申報的「城市電動客車平台關鍵技術研發及產業化」項目榮獲科學進步一等獎，成為自2008年以來新能源客車領域唯一獲此殊榮的整車企業。
而在2015年中國智造100強排行榜中，華為、中興、比亞迪位居榜單前3名。比亞迪在汽車行業中，排名第一，遠超同行。當年，第十七屆中國專利獎頒獎大會在北京舉行。比亞迪還憑藉「混合動力專利技術」斬獲中國專利金獎，成為第一個在新能源領域得此殊榮的汽車廠商。
邀美學生參與設計概念車
比亞迪積極培育和吸引美國學生的汽車設計和創意。據比亞迪北美分公司公關經理李闊介紹，為了讓汽車設計更加國際化，去年，該公司專門邀請全球最頂尖設計學院之一，美國藝術中心設計學院(Art Center College of Design，簡稱「ACCD」)的學生設計2025年比亞迪概念車。
在執行項目期間，比亞迪負責人多次會見了ACCD的師生，與他們進行了交流和反饋，並深度介紹比亞迪的品牌歷史、技術特點和所面對的消費市場風格。深圳總部的比亞迪設計團隊也頻繁往返中美兩國參與討論。
最終，在該學院教授傑森.希爾及其學生的踴躍參與之下，歷時3個多月，ACCD上交了一份令人驚喜的答卷。據悉，此次作品的設計元素有望融合到比亞迪2025年量產車型中。
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