【文匯網訊】(香港文匯網記者 毛麗娟)「刷一刷銀聯IC卡或者手機閃付便可直接進站、出站，搭乘城際列車也可以像坐公交、地鐵一樣方便」。這是廣深城際鐵路全線各站全面開通了銀聯閃付進站乘車服務後的場景。隨著廣深港高鐵開通，乘客盼著在香港搭乘高鐵也能像內地一樣高效、便利，專家表示，要想在大灣區實現城際列車刷卡出行，需要兩地政府、央行及銀聯、香港金管局、交通部門等一起討論區域的先行先試，最主要是實現香港和內地銀行小額支付的自由兌換。
廣深港高鐵開通後，可以預見的是，大灣區人員、資金、物質的互通互聯將加快，流動越頻繁意味著經濟更繁榮、社會的全面融合更有效率。這其中，大型基礎設施建設的支持和圍繞資金清算的金融科技應用的支持、以及兩地相關政策的配合至關重要。
完全套用內地高鐵「坐法」恐不現實
目前，在香港西九龍站人工票務處，內地乘客可使用微信支付購票，而香港乘客則使用微信香港錢包購票。微信香港錢包是騰訊在WeChat上專門為香港用戶提供的移動支付方式，支持以港幣進行結算。
但在西九龍站的自動售票機上，目前還無法支持微信錢包或支付寶錢包購票。一些乘客表示，這導致在人工票務處要排隊，如果自動售票機上也能使用第三方支付方式購票，會方便很多。
對於需要改進的細節，國家商務部經貿政策咨詢委員會專家林至穎透露，有關方面正在探討如何將微信支付和支付寶支付引入西九龍的售票機器，技術層面、匯率層面問題都不大，目前主要是在基本操作上、對接內地售票系統上兩地還需磨合，沒可能立即就能接軌內地的服務網絡，且也需要考慮到香港的系統負載量，料一步一步成熟後會推出該項服務。
早在今年5月，內地在鐵路方面已於廣深城際鐵路各站(廣州站至深圳站)全面開通銀聯閃付進站乘車服務，省略了買票取票等繁瑣手續。
招商銀行深圳分行零售銀行部總經理蔡誠表示，如果在廣深港高鐵的深港段或大灣區段，也實行城際列車刷卡出行，要解決兩地銀行卡在小額支付方面的自由兌換交易和站點進出閘的快速身份驗證問題(實現人、證、票/卡/手機三合一的實名制核驗。)
不過，林至穎認為，要實現在西九龍高鐵站憑身份證或者回鄉證入閘，涉及到的層面比較複雜，需要多一點時間去看看如何操作，畢竟是一國兩制、一地兩檢，完全套用內地坐高鐵的方式方法也不現實，西九龍可能會走一個自己的特別的流程。據他瞭解，有關方面已經在探討促進便利的方法與流程。
達成清算安排需政、監、企通力合作
據悉，香港市場目前保有的銀行卡數量上，30%是銀聯卡，70%是visa或萬事達卡。不久前，騰訊與中國銀聯、銀聯國際推出「雙向跨境支付」服務，香港用戶10月1日起可在內地使用WeChat Pay HK進行付款。「但這需要香港用戶的微信綁定銀聯發行的借記卡或信用卡，這意味著他們名下必須辦有銀聯卡。」中國銀聯副總裁郝哲透露。
蔡誠認為，內地居民都是銀聯卡，與銀聯一起走出去問題不大，但港人持有除銀聯卡之外的發卡行的卡能否到內地隨意進行小額支付，則需要兩地政府、央行、香港金管局、銀聯和交通部門等一起討論如何達成清算合作，前期可區域放開部分區域先行先試，比如粵港澳大灣區。蔡誠指，技術都不是問題，主要是看政策。
目前，境內放開市場給國際清算組織已在穩步推行，但具體到已是中國銀聯佔據支付主流的交通出行場景，能否放開給境外持有visa或萬事達卡的用戶，還有待銀聯對商業決策的安排。
內地旅客盼掃瞄身份證過關
「坐著高鐵去香港，一個字：快」。在體驗到高鐵便捷的同時，深圳市民胡小姐回顧自己在深港兩地乘坐高鐵的服務差異時也表示，香港高鐵運營時間短，很多服務上的銜接還有待加強。
今年內地十·一黃金周的第二天，胡小姐帶孩子從高鐵站深圳北出發到香港參觀香港科技館。由於此前聽朋友說跨境的火車票要實體票，胡小姐便在內地的12306網站上訂好了往返香港的票，但由於是第一次坐高鐵去香港，胡小姐不知道西九龍的售票機器不能取內地12306網站上訂的票，回程時，取不到票，胡小姐只好向車站工作人員求助。
車站工作人員告訴胡小姐，當天無需實體票，車站人流量較大，可先憑身份證過關，在乘坐高鐵的閘機口，有人工核驗訂票，只要打開手機的訂票頁面，有當天車次和座位號的截屏即可乘車。
胡小姐表示，深圳北去香港是人多、處處要排隊，而回趟內地是取票不方便，既要用到在線服務還要用到線下人工服務。她盼望香港西九龍也可以取到返回內地的高鐵票，或者西九龍可以進一步改進服務網絡，像內地一樣，不一定需要取實體票、只要在網絡上訂了票、刷身份證就可過閘乘高鐵。
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