圖為懷衡鐵路與滬昆、京廣高鐵連接示意圖 （受訪者供圖）
【文匯網訊】（香港文匯網記者 敖敏輝 廣州報道）連日來，我國迎來高鐵新線密集開通。開通記者從中國鐵路總公司廣州局集團獲悉，12月26日，經過4年多建設，懷化至衡陽鐵路（以下簡稱懷衡鐵路）正式開通運營。這條全長318公里的高鐵線路，連接了滬昆線、京廣線等橫縱高鐵幹線，使得我國西南、西北至海峽西、珠三角等沿海地區有了一條快速鐵路通道，是一條快捷「黃金通道」。
連接多條高鐵幹線
記者了解到，懷衡鐵路位於湖南省西南部，經懷化、邵陽、衡陽三市14個縣區全線設懷化南、邵陽西、衡陽東等17座車站，運營時速200公里。作為重要連接線的懷衡鐵路，在湘西部經懷化南站接入我國橫向高鐵幹線滬昆高鐵以及焦柳鐵路、渝懷鐵路，在湘中部邵陽與洛湛鐵路交匯，在湘中南部衡陽東站連接我國縱向高鐵幹線京廣高鐵以及衡茶吉鐵路、衡柳鐵路，打通了西北、西南地區與海峽西岸經濟區及珠三角地區最快捷的鐵路運輸通道，在長沙、懷化、衡陽三地間形成湖南高鐵「金三角」，大大提高了高鐵網絡運營效率。
提升廣深港高鐵輻射能力
懷衡鐵路開通初期安排開行動車組列車7.5對。2019年1月5日運行圖調整後，計劃安排開行動車組列車日常線18對，在日常線基礎上，根據客流需求，高峰線加開1對、普速列車加開1對。
值得注意的是，懷衡鐵路開通，廣州南站增開至貴陽北、懷化南等線路。由於廣州南是廣深港高鐵的起終點和中轉樞紐，這也意味着，懷衡鐵路將進一步拓寬及加密廣深港高鐵的輻射範圍。據廣鐵介紹，懷衡鐵路的建成通車，將完善區域鐵路交通結構，方便沿線人民群眾出行。同時，對更好地發揮東南沿海和珠三角地區輻射效應，促進沿線經濟社會發展，具有十分重要的意義。
責任編輯：喬一