【文匯網訊】(大公文匯全媒體記者 敖敏輝)在加強灣區基礎設施互聯互通方面，綱要有4方面重點安排。記者注意到，此前粵港澳三地居民在交通方面多有呼籲的通勤卡服務，綱要有提及，指出要推廣「一票式」聯程和「一卡通」服務。
大灣區內各類交通基礎設施建設已進入快車道，居民對提升相關配套服務呼聲甚高。特別是去年，廣深港高鐵開通後，有關推出灣區「通勤票」、「通勤卡」的建議較多。
在剛剛結束的佛山市「兩會」上，港區政協委員韓凱州提出，目前，高鐵上座率除節假日爆滿外，平時上座率也是不足，「通勤票」的發行，有助於提高高鐵經濟效益，社會效益更無可估量，或許會改變大灣區民眾的生活工作學習就業等方式。同時，可以方便經常往來粵港澳的群眾，形成常規「工作圈」「生活圈」加強了大灣區的融合發展。
受訪者葉興華。記者敖敏輝 攝
在佛山工作的港人葉興華早在去年便建議，能否推行月票制或通勤卡之類的服務，便利灣區居民通行的同時，降低交通成本。
此次綱要，因應各類呼聲，提出推進大灣區城際客運公交化運營，推廣「一票式」聯程和「一卡通」服務。葉興華指出，這表明決策者真正傾聽並吸納了民眾的訴求。
他建議，聯程票或「一卡通」，可以採取累積次數打折或直接打折方式，為灣區居民提供優惠。「比如，我有很多香港朋友每週都要往返香港和廣東，交通花費較多，如果有折扣，也是一項利民的措施，切實減輕了我們的負擔。」
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