鴻達興業集團董事長周奕豐。
【文匯網訊】（香港文匯網記者 馬琳 北京報道）氫能產業受到資本追捧。繼李嘉誠百億在廣東佛山參與投資氫能汽車項目後，鴻達興業股份有限公司憑藉自身氯鹼制氫的資源優勢進軍氫能產業。鴻達興業集團董事長周奕豐向香港文匯網透露，鴻達興業與北京航天試驗技術研究所近日在京簽訂了氫能項目合作協議。雙方將合作進行氫氣液化和加氫站建設項目，以及進行氫能裝備製造及研發。此次合作將彌補中國民用液氫工廠的空白。
隨着中國能源消費需求總量不斷上升，石油、天然氣等一次能源的進口依存度持續走高，中國能源亟待轉型。近年來，隨着國家對氫燃料電池汽車的高額補貼支持，氫能產業成為資本追逐新風口。
據《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書（2016）》預計，到2020年，中國氫燃料電池車輛將達到1萬輛；到2030年，氫燃料電池車輛保有量將達到200萬輛，佔全國汽車總產量的比重約5%。屆時，中國氫燃料電池汽車產業產值有望突破萬億元大關。
目前，中國氫能產業基礎設施匱乏、加氫站建設不足，是制約氫能汽車商業化發展的重要原因。有統計顯示，中國當前正在運營的加氫站數量僅14座，預計到2030年，中國需加氫站1000座。
「正是看準了氫能產業的巨大市場需求並結合自身資源優勢，鴻達興業正在布局氫能製備、存儲、運輸及應用全產業鏈發展。」鴻達興業集團董事長周奕豐說。
據了解，鴻達興業是內地氯鹼行業的龍頭企業之一，目前擁有100萬噸氯鹼產能。氯鹼生產的氫氣具有成本低、純度高、雜質少等特性，是氫燃料電池用氫的最佳來源。目前，該公司已取得在內蒙古烏海市建設8座加氫站的備案批複，正在積極進行項目開工的各項準備工作。
周奕豐介紹，北京航天試驗技術研究所是國內最大的液氫生產及儲運應用單位。此次雙方合作生產應用於燃料電池汽車加氫站使用的液氫，將有效解決氫氣製取、儲運、加氫站建設等氫能發展的瓶頸問題，有力地推動我國氫能產業的發展。該項目計劃在內蒙古烏海市生產液氫，採用鐵路、公路等方式運輸，目標市場為全國的燃料電池汽車以及部分高純氫氣用戶。
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