【文匯網訊】(香港文匯網記者 宋偉)中國第36次南極科學考察第一階段任務日前圓滿結束，由中國自主建造的第一艘科考破冰船「雪龍2」號在南大洋普裡茲灣海域成功完成破冰性能實驗。冰面測試組組長、大連理工大學博士後王慶凱表示，本次實驗實現了多項極地海洋工程技術和實驗裝備零的突破。實船現場破冰實驗在中國尚屬首次，該實驗不僅使我們掌握了「雪龍2」號的實際破冰能力，更積累了對破冰船設計、操縱、測試的經驗。
中國自主建造的第一艘科考破冰船「雪龍2」號。受訪者供圖
「雪龍2」號極地科考破冰船設計能力為在1.5米冰和0.2米雪的環境中以2~3節船速連續破冰航行。破冰實驗需要在自然條件下驗證破冰船是否達到設計標準。王慶凱負責實驗冰層性質的現場測試，他表示，實驗過程和結果非常成功，為「雪龍2」號破冰性能的驗證提供了充分的科學數據。
此外，冰面測試組還完整挖取了1m×1.2m×1.6m的大型冰坯，這在我國極地考察史上尚屬首次。該冰坯除支持現場冰力學測試外，其餘部分將運至大連理工大學進行更詳細的室內實驗研究。實驗結果將幫助科研人員全面掌握南極中山站附近的海冰特性，並為北極航行積累寶貴經驗。
作為大連理工大學海岸和近海工程國家重點實驗室李志軍教授團隊成員，王慶凱長期從事極地海冰研究。該團隊代表大連理工大學先後參加了國內外組織的10次北極科學考察和9次南極科學考察。此外，還參與了歐盟「地平線2020」項目，作為國內僅有的三家單位之一，與英國、瑞典和芬蘭等國家院校共同開展北極航運相關問題研究。
責任編輯：張岩