廣州新規劃14個高鐵站樞紐群五個方向覆蓋全市，圖為廣州南站。（方俊明攝）
【文匯網訊】（香港文匯網記者 方俊明）「灣區城市交通設施從『互聯互通』走向『直連直通』，面向2035年的《廣州市交通發展戰略規劃》便提出廣州要打造『全球重要綜合交通樞紐』，全面提升海陸空樞紐能級和功能。」廣州市規劃和自然資源局副局長郭昊羽2日在發佈會上透露，廣州新規劃「一心五向」14個高鐵站樞紐群，五個方向覆蓋全市「站站聯通」，力爭實現與灣區各城市中心間60分鐘直達。同時，規劃形成廣湛、廣河等10條出省鐵路通道，實現廣州至省內城市1.5小時互達，至長三角、成渝城市群5小時互達。
「新規劃提出『3060』時空目標，即廣州市中心至南沙副中心、外圍城區中心30分鐘軌道直達，廣州與灣區各城市中心60分鐘軌道直達。」郭昊羽表示，目前廣州高鐵集中在廣州南站，規劃到2035年廣州每個區域都建有一到兩個高鐵站，形成灣區城市中心間高速直達軌道。
廣州新規劃實現與灣區各城市中心間60分鐘直達。（方俊明攝）
據最新規劃，廣州將形成「一心五向」鐵路樞紐群，14個高鐵站分東、南、西、北、東北等5個方向布局全市，實現分區進站。其中，「一心」是指廣州市中心，包括綜合升級為高鐵站的廣州站、廣州東站；「南向」包括慶盛站、南沙站，往深港、粵東及沿海地區。郭昊羽說：「這些高鐵站將通過建設聯絡線，實現『站站聯通』，提高列車直達性，方便旅客就近乘車、多向到發。」
通過廣州「一心五向」鐵路樞紐群，旅客可實現分區進站、就近乘車。（方俊明攝）
同時，廣州新規劃建設「高速地鐵-快速地鐵-普速地鐵」三個層級的城市軌道網絡，實現廣佛一張網、穗莞多通道、相鄰城市中心直達。廣州與灣區各城市中心「60分鐘軌道直達」的線路包括：利用廣州地鐵18號線/廣清城際至清遠，南廣高鐵至肇慶，18號線/廣中珠澳高鐵至中山珠海澳門，廣珠城際至江門，廣深港高鐵至深圳和香港，廣汕高鐵至惠州。其中，利用廣州地鐵28號線延長線，30分鐘可達東莞、佛山。
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