廣州北站未來將集聚5條高鐵及2條城際線，到香港西九龍站僅需75分鐘，圖為珠三角城際列車。(方俊明攝)
【文匯網訊】(大公文匯全媒體記者 方俊明)珠三角城際軌道交通網建設加速。在廣清城際一期明確於下月通車後，其北延線5日正式動工;屆時不僅清遠納入廣州「30分鐘經濟圈」，而且將通過廣州北站連接上白雲機場，未來廣州北站將集聚5條高鐵及2條城際線。屆時，從廣州北站出發，分別通過籌建中的廣中珠澳高鐵、既有的「武廣高鐵-廣深港高鐵」，僅需65分鐘、75分鐘即可分別到達澳門(拱北口岸)、香港西九龍站。
廣清城際一期下月通車
作為珠三角城際軌道交通網的組成部分，廣清城際一期工程正線全長超38公里，沿途設廣州北站、獅嶺站、清城站等6個站點;目前已進入通車前的聯調聯試階段，將於今年10月開通運營，設計時速200公里，屆時清遠到廣州北站僅需25分鐘。
廣州北站集聚5高鐵2城軌
值得關注的是，廣州北站目前正開展高標準改造建設，擴大站場規模，在引入廣清、穗莞深等城際線路的同時，並為廣永、廣湛、廣河、東北客車聯絡線、貴廣高鐵廣寧聯絡線等遠期高鐵充分預留線路空間，未來總體站場規模將達到18台36線。
屆時，廣州北站將實現與粵港澳大灣區「9+2」城市的快速連通。從廣州北站出發，通過武廣高鐵-廣深港高鐵75分鐘內到達香港西九龍站;通過廣中珠澳高鐵65分鐘內到達澳門(拱北口岸);通過穗莞深、廣佛環城際等，可實現1小時內到達深圳、東莞、佛山等城市，實現大灣區1小時生活圈，以及廣佛同城、廣清一體化30分鐘生活圈。
責任編輯：張岩