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【文匯專訊】據新京報報道，中國東方航空股份有限公司（以下簡稱東航）昨日發佈公告稱，公司董事會已於1月18日收到中國航空集團有限公司（以下簡稱中航有限）遞交的《關於投資於中國東方航空股份有限公司並與東航結成戰略夥伴的建議》的信函，其中表述了投資東航H股的價格以及雙方業務合作的內容。
對此，東航集團昨日表示，作為東航的大股東，東航集團對中航有限遞交信函的方式、程序和法定手續的完備性提出異議。目前，東航董事會正在處理上述建議，並將於做出決定後公告，東航A股股票將於21日停牌一小時。
以每股H股不低於5.0港元認購
中航有限稱，根據中航有限於2008年1月7日發佈的聲明，建議由中航有限和/或其代表的有關方和東航集團以每股H股不低於5.0港元的價格共同認購東航將發行的2984850000股H股，該H股最終發行價將取決於各方的討論。中航有限方面無持有東方航空本次增發後30%或以上股權的意願。
在業務合作方面，無論上述參股建議是否或何時實施，中航有限都將努力促成中國國航與東航在以下三方面開展業務合作：配合東航在上海建立以東航為主體的樞紐運營體系，促成國航配合東航加速上海樞紐的建設。包括協助東航完善其航線網絡；協同東航優化浦東、虹橋兩場的運營資源配置；推動東航在上海浦東機場樞紐建設中的主導作用。
同時，還將整合雙方貨運業務，促成國航與東航整合雙方貨運業務。包括合資組建貨運航空公司，提高雙方貨運業務的競爭力。另外雙方還可開展廣泛業務合作，將努力促成國航與東航在航班代碼共享、航線和運力優化、常旅客計劃、維修、地服和地面貨站等業務領域進行廣泛深入的合作。
中航稱合作可每年帶來50億元協同效應
中航有限認為，該建議全面實施將為雙方創造可觀的協同效應，並將帶來顯著的股東利益、企業及員工利益和良好的社會效益。其中最重要的是，以上業務合作將為雙方每年帶來超過50億元的協同效應，其中收入增長40億元人民幣，成本降低約10億元人民幣。
此外，根據中航有限財務顧問———中國國際金融有限公司測算，中航稱該建議將有效改善東航的財務狀況和提高雙方的經營業績。首先，東航財務狀況得到明顯優化，資產負債率從入股前的94.3%降至入股後的77%。其次，東航獲得入股資金後，每年貸款利息費用節省7.76億元人民幣以上。
同時，還可以增強雙方的整體實力和國際競爭力，形成以東航和國航為主體的東北亞及世界上具有重要影響的上海和北京兩大航空樞紐。可有效改善上海、北京國際航線的資源配置，提升雙方在上海、北京的國際市場份額，增強雙方在國際市場中的競爭力。此次增強雙方航空貨運的整體實力，改善目前在國際競爭中的弱勢狀況。
另外，中航有限還強調，合作還能為消費者提供更好的產品和服務。包括提供更多的航線航班、更加豐富的產品和更加優質的服務，增加消費者的需求選擇。有效提高運營效率、降低經營成本，為社會及消費者提供更好的產品和服務。
東航質疑其入股合作誠意
對此，東航集團表示，該建議的署名是中國航空（集團）有限公司秘書李萬傑先生向東方航空遞交的信函，而該信函遞交人未能出示該公司董事會或董事長的授權委託書，因此東航集團無法證明其為公司行為。
另外，中航有限遞交的是信函，並非是中航有限2008年1月7日在聲明中所表述的正式中航方案。同時，中航有限也未能在該信函中出具該公司董事會對信函中所涉事項作出的相關決議。
因此，東航方面對中航有限提交方案的誠意表示質疑，並提請市場投資者密切關注。東航希望中航有限恪守承諾，按其聲明的期限通過東方航空向市場提交正式的中航方案。
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