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【文匯專訊】據金羊網-新快報報道，昨日上午11時許，廣深高速公路往廣州方向望牛墩立交處兩段橋面突然出現下陷，所幸路政人員及時發現，於中午12時許對廣深高速公路望牛墩至麻湧段進行封閉，並由交警在道窖和望牛墩出口實施交通分流。橋面下陷過程中沒有造成人員傷亡和車輛受損事件。由於正值春運高峰期，事故導致車輛繞行的虎門大橋、107國道大塞車，車龍一度排出10公里長。
兩段橋面塌陷一米
昨日下午2時許，記者來到廣深高速東莞段看到，事故現場位於望牛墩往廣州方向兩公里處。事故中兩段20米長的橋面出現深約1米的下陷，橋面兩側接口附近均出現明顯裂痕，兩段橋面接駁位嚴重變形，護欄也被擠碎。
路政和交警均已到場調查，並用警示雪糕筒將路面封鎖。部分技術人員則在橋下調查橋墩下陷的情況。報料人周先生告訴記者，「上午11時多，我經過這裡的時候，路面已經下陷了一米深，車開快點就像坐過山車一樣，感覺隨時會塌一樣。」
所幸路政人員在巡視中及時發現並立即採取措施，於中午12時許對廣深高速公路望牛墩至麻湧段進行封閉，並由交警在道窖和望牛墩出口實施交通分流。
排出10公里車龍
記者剛駛入107國道中堂段便遭遇大塞車，不少車輛「被迫」轉入非機動車道。而交通電台也在不斷播報，虎門大橋段受事故影響出現嚴重的大塞車。國道一度排出10公里車龍，在堵塞了1個多小時後，記者才來到增城。
記者現場瞭解到，去年6月橋柱底座就因為滲水下陷，橋柱將底座壓塌，橋面隨之下陷。在一份《關於廣深高速麻湧段23號橋柱開裂緊急通報》的材料中也明確稱，路面下陷是由於路基下沉所致，當時採用撐住橋面、加固橋柱維修，並於2008年1月11日臨時恢復通車。
據有關部門透露，該路段原計劃1月10日廣州至深圳方向恢復通車後立即封閉維修，工期預計4個月，但為了緩解春運交通壓力，維修時間推遲至3月2日春運之後進行。為了確保行車安全，廣深高速公路公司一直對該路段進行實時24小時監控，加強對該路段的巡查，每天形成專報，一旦出現問題，立即採取相應措施。
為確保過往司乘人員的行車安全，廣深公司臨時決定封閉望牛墩至麻湧路段主線，深圳往廣州方向北行車輛從望牛墩、道窖、虎門大橋實施分流。
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