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【文匯專訊】昨日下午3時30分許，首都機場T2航站樓，從上海飛至北京的某航空公司空客330客機進入停機坪後，被一輛拉載行李的平台車撞擊，機腹受損。事發後，該飛機被拖至維修點「驗傷」，預計將停飛一周左右。目前，行李車司機正在接受詢問，包括航空公司在內的多方已介入調查。
行李車頂上機腹被卡
據新京報報道，事發T2航站樓東北側223停機位。據目擊者介紹，出事的飛機是一架空客330客機。昨日下午3時30分許，該航班搭載著200多名乘客，從上海虹橋機場飛抵北京，比准點時間晚了約20分鐘。此時，223停機位旁，負責接應的垃圾車、行李車和食品車已經到場等候。
該目擊者說，飛機停穩後，垃圾車首先上前作業，同時，頭等艙的幾名乘客下機。隨即，行李車從20米外開去，準備對接裝卸行李。
「只聽見『砰』的一聲，行李車突然頂上了機腹，卡在了裡面。」目擊者說，該行李車重約10噸，其上方的一個三腳架與飛機右側發生接觸，導致後機艙下的機腹被撞出一條長25厘米、寬5厘米、深一厘米的條狀凹坑。
飛機剩餘燃油被抽出運離
事發後10分鐘內，機場總指揮、航空公司機務人員和地服公司領導趕到現場，確認無人員受傷後，與機長等人對撞擊點進行拍照、分析。由於飛機未偏離機位，多方商議後同意將廊橋放下，將所有乘客和機組人員疏散出飛機。
昨日下午近4時，機場工作人員將223停機位外拉上了警戒線。隨著行李車的三腳架被維修人員拆卸，其點火開關、應急開關等按鈕外露，容易發生誤碰情況。此時，考慮到撞擊點與油箱距離較近，為防止意外，該飛機的剩餘燃油被全部抽出運離。
20分鐘後，維修人員對飛機後方起落架的輪胎進行充氣，以提高機身高度。不久，行李車被牽引車順利拖出。「機腹上的白色油漆都劃掉了，地上滿是撞碎的車燈零件。」目擊者說，隨後，另一輛行李車上前，迅速裝卸完行李，送還等待的乘客。
行李車司機正接受調查
據知情人介紹，事發行李車司機姓徐，26歲。事發時，他曾試圖剎車，但該行李車可能發生了機械故障，略微減緩速度後未停車，撞向了飛機。目前，機場運營管理部工作人員已經扣留了該徐姓司機的證件，並對其進行調查。
昨晚，受損的空客330客機被拖至首都機場內維修點檢測驗傷，以確認飛機內部結構是否發生變形或損壞。
知情者透露，該飛機將停飛一周左右，維修費用預計達數百萬元。受此影響，其當日下午飛往廣州的任務由航空公司緊急調來的一架737客機完成。
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空中客車330是空中客車工業公司在分析世界主要航空公司上世紀90年代需求後，於1986年1月宣佈研製的雙過道寬機身客機。其主要有A330-200與A330—300兩種機型。
A330—200客機翼展60.3米，機長59米，三級艙佈局可載客253人，貨艙容積136立方米，空機重120.5噸，最大商載36.4噸，最大油箱容量139090升，最大起飛總重230噸，最大航程11850公里。
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