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【文匯專訊】「從飛船發射到返回的任何時段，只要發生可能危及航天員生命的情況，飛船的應急救生模式就將啟動。」飛船系統應急救生分系統設計師劉宏泰在接受新華社記者採訪時說，「與神五、神六相比，神七的應急救生模式更完善。」
劉宏泰介紹，飛船應急救生模式的改進主要集中在兩個方面：
一是在運行段，當發生艙內著火、壓力應急、能源不足等情況時，通過地面和航天員共同判斷，需要航天員採用手動方式操作飛船自主應急返回。神六時，從出現情況到返回地面共同需要6個小時，神七將時間縮短到了4個小時，這主要是因為飛船由載2人增加到3人，氧氣等生命支持物資的消耗量也相應增大。
二是在出艙活動時，增加了出艙應急救生模式。科技人員根據航天員出艙活動可能遇到的情況，歸納總結出了200多種故障，提出了170多項對策，其中絕大多數是針對艙外航天服發生意外的情況。
在待發段、上升段、返回段，與神五、神六一樣，神七飛船都準備了多種應急救生模式。
「雖然我們進行了充分準備，但用不上的可能性最大。」劉宏泰說，地面的多次檢測和飛船升空後的表現證明，飛船各系統狀態一切良好。
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