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【文匯專訊】中國商用飛機有限責任公司董事長張慶偉4日在珠海航展新聞中心對記者透露，來自49家單位的三百多名專家正在對國產大型客機方案進行論證，預計今年年底就可確定。150座級機型將成為中國人研製大型客機的切入點。
張慶偉指出，國產大型客機的目標是國內一流、世界先進。既要環保，又要節省燃油，還要降低噪音，有舒適的空間。中國人研製的大型客機，在總體水平上，肯定會超越當前在役的波音737和空客Ａ320的水平。他說，在大型客機研製中，要堅持自主創新、堅持自己的知識產權、堅持自主品牌。但同時不排除國際合作，吸收海外一流的供應商來參與。
中航商飛副總經理、大型客機總設計師吳光輝介紹說，150座級、130至200個座位大型客機，目前乃至今後二十年，都是國際航空市場的主流機型，市場前景廣闊。未來20年內，僅國內就有1400多架的需求，全球的需求達到兩萬多架。
中航商飛副董事長、總經理金壯龍介紹說，借鑒國際上航空工業公司的管理運行體制和商用飛機的發展模式，按照中國特色與國際慣例相結合、產品研製與產業化相結合的原則，中國大型客機研製將建立「主製造商－供應商」模式。目前，中國商飛公司已與國內外一批優秀供應商就發動機和航空電子、飛控、液壓、環控等主要機載系統進行合作磋商。
按照計劃，國產大型客機研製將分三步走，從現在到2010年為第一步，重點開展項目前期準備，關鍵技術和概念設計。第二步在「十二五」期間（2011－2015年）開展型號設計試驗和試制。第三步在「十三五」期間（2016－2020年）取得型號合格證和生產許可證，並投放市場。
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