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【文匯專訊】據新華社報道，災難降臨，地鐵施工路面突然發生坍塌（當時我站在車子上面站著看他們裝泥巴，車子陷了一下，整個就全部塌方了，就什麼都不知道了）；舉一反三，全力排查事故隱患（地鐵工程建設是百年大計，是誰中標的，你的質量就要負責到底）。敬請關注《新華縱橫》--《直擊杭州地鐵工地坍塌事故》。
新華社記者 應曲川：11月15日下午3點20分左右，浙江杭州蕭山區湘湖風情大道地鐵施工路面突然發生大面積塌陷，正在路面行駛的11輛汽車墜入深坑，數10名施工人員被困地下。事故發生後，浙江省有關部門迅速組織力量進行事故救援，《新華縱橫》記者對此進行了跟蹤報道。
11月15日 下午6點 杭州蕭山區風情大道地鐵工地坍塌事故現場
事故現場，原本平整的道路形成了一個長75米、深15米的巨大深坑，10多輛汽車深陷其中，巨大的支撐鋼管橫七豎八地散落在深坑中。
在杭州蕭山區人民醫院，幾位倖存的地鐵建築工人，回憶起事故發生時的情景，仍然心有餘悸。
倖存者 步中現：當時我站在車子上面站著看他們裝泥巴，車子陷了一下，整個就全部塌方了，就什麼都不知道了。
地鐵施工人員 葉志國：當時就感覺有東西掉下來，掉下來，當時掉下來，人們走開一步，到後來就崩崩崩……，開始掉了。
在陷入深坑的車輛中，一輛327路公交車特別顯眼，當時車上載有26名乘客，災難發生後，幫助乘客全部安全脫險的司機魏炬向我們講述了那驚心動魄的一刻。
浙江省杭州市327路公交車司機 魏炬：我當時就是說，我開到那邊的時候，就是剛好紅燈，停在那裡，然後一下子地面就沉下去了。記者：那就是地面沉下去，您當時第一反應是什麼？魏炬：第一個反應就是確保乘客安全，然後在下去之後，乘客要求停車，那這個時候我想，我想，這個時候呆在車子裡面可能還是比呆在外面安全一點，等沉降結束了，到底了，然後我就組織乘客離開車廂。
事故發生後，浙江省和杭州市立即組織相關單位全力展開救援行動，公安消防武警調集了近千人趕到現場搶救傷員。但由於路面塌陷後發生了臨近河水倒灌，加上水管爆裂，短時間內大量積水湧入了塌陷區，給救援工作帶來了一定難度。
事故救援人員：當時情況也比較危險，因為它這個水在不斷往上漲，而且人是埋壓在管道和淤泥中間。那麼如果我們不搶在水滿上來之前把他給救出來的話，這幾個人恐怕也容易被水淹死。所以說我們在最危急關頭，在水淹到他們脖子的時候，把他們全部救出。
直擊杭州地鐵工地坍塌事故
時間就是生命！15日夜間，浙江省有關方面成立事故現場搶險指揮部，緊急徵調重型吊車將被淹車輛全部吊離塌陷坑，進一步部署搜救工作，全力搶救傷員，為確保不發生次生災害，有關部門還加強了塌陷周邊地區的巡邏力度。醫療部門也啟動應急預案，全力以赴搶救傷員。
浙江省杭州市蕭山區中醫院醫生：我們的醫護人員也都在嚴陣以待，所以我們把，我們現在的搶救室，我基本上把輕的病人都安置掉了，我們隨時準備著現場可能還會有更嚴重的病人會過來，我們醫院現在還有兩個救護車在現場。
由於積水較深，搶險指揮部隨即決定派遣「蛙人」進行潛水作業，進一步開展搜救工作。
事故救援人員：我們是一輛一輛車仔細地檢查，通過強光手電筒。
11月16日下午1點，事故發生後22小時，隨著救援工作的深入，有關部門對地鐵工程的安全自查工作也同時展開。
新華社記者 王楠：我現在是在杭州地鐵一號線城站段的施工現場，由於11月15日下午發生的杭州風情路段地鐵坍塌事故，目前在事故原因為查明之前，有關部門全部停止杭州地鐵所有站點的施工建設工作。
杭州地鐵一號線城站段施工現場負責人 蔣再躍：就是全線開始整頓停工檢查，我們的所有現場都在檢查，該維護維護，該做支撐，所有的地方都重新檢查一遍，為了保證這個安全。記者：檢查工作是怎麼開展的？蔣再躍：檢查工作我們是各口歸各口，一項一項地檢查，一項一項地落實。
杭州地鐵集團董事長 丁狄剛：目前杭州所有正在施工的地鐵工地已全部暫停施工，以查找安全隱患，確保不再發生類似安全事故。
據瞭解，杭州地鐵設計總長為278公里，估算總投資需1000億元，工程60％是由中鐵集團施工，坍塌的杭州地鐵湘湖段工程就是由中鐵集團承建的，11月16日，杭州市政府迅速召集所有施工單位法人代表召開安全生產緊急會議，杭州市市長蔡奇要求地鐵施工安全要從施工單位法人抓起，確保類似事故不再發生。
浙江省杭州市市長 蔡奇：亡羊補牢，制度建設要跟上，對施工現場一定要有安全預案，進一步加強施工現場管理，地鐵工程建設是百年大計，是誰中標的，你的質量就要負責到底，你不能因為是，而且這個質量問題是借助於各個環節，可能那怕是雜活、粗工、土建，你也不能隨意地外包，這嚴格按照規定，更不能轉包。
據救援部門的監控情況反映，塌陷區附近地面出現裂縫，這使救援工作雪上加霜。為了保證坑內不發生滑坡，引發次生災害，根據地質專家建議，出於救援安全需要，搶險指揮部還及時疏散地鐵工地塌陷區東側附近的3戶人家，並拆除了這些農戶所住的4棟樓房。
浙江省杭州市政府副秘書長 王光榮：看了3戶農居後就及時將居住在裡面的居民進行了轉移。那麼這是為了放坡減壓工程的需要，如果把3戶農居保存下來的話，那麼它這個保護措施各方面可能還存在一些問題。所以經過專家研究以後，還是給予拆除。
11月17日中午12點30分，事故發生後45小時，援救工作還在緊張進行，不斷有遇難者遺體被發現並被打撈上來，這讓在現場等待消息的失蹤人員家屬焦急萬分。
事故失蹤人員家屬：現在沒有消息，我女婿他是開挖機的，挖機在裡面。記者：他是哪裡人？是這裡人嗎？家屬：不是，我們是河南人，我們希望他能盡快給我們把挖出來。
新華社記者應曲川：現在是17號下午3點20分，杭州地鐵湘湖段事故已經整整過去了48個小時，到目前為止已經發現了6具遇難者遺體，而對事故原因的調查也正在展開。
目前，有關遇難和失蹤施工人員的善後工作正在積極進行中。中鐵四局事故善後工作組已組織了119名人員，下設10小組，分別負責遇難人員、失蹤人員家屬的安撫工作，並對住院傷員進行慰問。首筆慰問金也已經送到了傷員的手中。
中鐵集團副總裁 白中仁：對這個已經死亡或是失蹤的人員的家屬，我們按照國家政策，有理有節、以人為本，處理好善後工作。
新華社記者應曲川：截至18日上午11時，杭州地鐵工地塌陷事故遇難人員已達7人，另有14人失蹤。國家和浙江省安監部門已成立調查組，對事故進行全面調查分析。杭州市檢察院已介入杭州地鐵塌陷事故調查，有關人員已經被控制。
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