【文匯網訊】據中廣網報道，如果你到一個陌生的城市,不知道火車站位置，隨便問一位當地人，都能給你指出來，不過要打聽即將正式運營的京滬高鐵沿線車站，當地出租車司機都不一定知道，因為大部分車站都是新建的，有的還遠離城區。
京滬高鐵沿線車站為何大部分都選擇新建？京滬高鐵股份公司副總經理、總工程師趙國堂是這樣解釋的，部分舊站周圍已經發展成為當地的現代化商業中心，無論是在舊站的基礎上增加線路還是把車站建在城市中，都會有很多的不方便，而且新車站的建設要和當地政府的城市規劃結合起來,不是鐵道部一家能夠做決定的事情。
趙國堂：高速鐵路速度比較快，選線上面也有些要求，要求半徑比較大一點，還有就是整體拆遷這一塊，因為如果進入老的城區拆遷量是相當大的，鐵路部門在選擇的時候是充分考慮地方政府的意見。比如說最典型的蘇州這個站，當時我們是有很大的一個意見的，根據當時的我們對當地經濟發展的認識，認為這個點不應該放這麼遠，但是地方有地方的考慮，以後要向這個方向發展。
趙國堂所提到的蘇州站距離蘇州市中心有10公里，這個距離的確不能說很方便，趙國堂指出，地方政府的佈局主要是想讓車站所在區域能夠借助高鐵的優勢不斷向外擴展，縮短地區之間的發展差距。 | 
