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 6月27日，京滬高鐵試運行情況向媒體開放，數十家中外媒體的記者登上列車。中新社
帕特裡西亞說，她目前還不是很瞭解中國為什麼要降低速度。不過能坐上新火車，依然非常高興。「巴西未來6到8年估計都很難出現這樣的火車。此外，我覺得最棒的就是這裡有美麗的會說英語的『高姐』」。
新客人似乎對一切都充滿好奇，而已經在中國呆了22個年頭的Ted Plafker的表現就很是「淡定」。這位英國《經濟學人》週刊駐華記者自上火車起，就開始用漢語和列車工作人員侃起了大山。
Ted Plafker回憶說，他第一次在中國坐火車還是1989年，當時從北京到廣州花去了40多個小時。他表示，對比來看，坐上今天這樣的列車，感覺實在是太好了，唯一的缺點就是列車行駛過程中無線網絡一直時斷時續。
Ted Plafker表示，對於中國高鐵的發展，他和他的歐洲朋友們並不感到新奇。一方面，歐洲一些國家已經有了高鐵；另一方面，考慮到中國這些年來經濟增長的速度，其在鐵路建設上的大步向前也就自然不會令人驚訝。
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