【文匯網訊】據30日《環球時報》報道，京滬高鐵今天開始正式運營。在一直將中國高鐵稱為「中國版新幹線」的日本，「京滬高鐵將在美日歐等5個國家和地區申請技術專利」的消息讓各界異常緊張。日本新幹線運營商JR東海的社長山田佳臣29日在記者會上對此表現出「明顯的不高興」，稱新幹線技術是「日本汗水和眼淚的結晶」，並呼籲檢討中國高鐵的「專利侵權」。這不是外國第一次指責中國高鐵「偷技術」。中國鐵道部官員29日說，我國高速列車的關鍵技術完全掌握在中國人手裡，與國外無知識產權糾紛。
日本《讀賣新聞》29日以「日本警惕『中國複製版鐵路』」為題稱，日本對「在日本新幹線技術基礎上發展起來的中國版新幹線」的海外出口充滿警戒，但是沒有任何具體對策。報道稱，十多年前，中國開始對日本的新幹線技術感興趣，但日本方面對於提供該尖端技術給中國一直持消極態度。2004至2005年，川崎重工等6家日本企業和中國製造廠商合作，向中國提供了以日本的新幹線「疾風」為原型的120輛車，共計960節車廂。「中國高鐵和日本的新幹線外表一模一樣，這本是象徵著中日友好的技術支援。」文章還引述不具名日本國土交通省人員的話「十分不痛快」地說：「大家都不高興，中國只是複製引進的車輛的技術，卻說成是自己的技術。」《讀賣新聞》稱，但對只是車輛零部件製造廠商的日本公司來說，中國是重要的市場，他們不想無事生非，只能靜觀事態。日本新幹線製造商川崎重工則表示：「不知道中國要對什麼樣的高鐵技術申請專利，因此沒有相關對策」。報道稱，日本國土交通省28日宣佈於7月1日新設國際統括官，負責新幹線等基礎設備的海外出口。「中國在海外承包的鐵路項目進展速度快，車輛價格比其他國家低兩成。如果取得高鐵的海外專利，中國高鐵的競爭力將更強。」 | 
