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 7月23日，從鐵道部獲悉，23日20時50分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發生追尾事故。D301次列車第1至4位脫線，D3115次列車第15、16位脫線。中新社 【文匯網訊】據中新網7月25日報道，浙江省「7•23」甬溫線特別重大鐵路交通事故致35人死亡、192人受傷，引發了海外華文媒體的高度關注。有評論說，從這次溫州的追尾事故來看，可能並不只是一條高速鐵路的問題，而是在提醒整個「高鐵時代」的交通安全；欲速不達，行車安全比經濟發展及挑戰高速紀錄更重要，像23日晚的致命事故，一次也嫌多。
香港《文匯報》刊出評論《動車事故警示高鐵更重安全》說，高鐵對於中國而言是新生事物，運作包含複雜的技術、管理問題，不能因為個別事故就對高鐵發展採取否定的態度。此次動車事故已經證明高速鐵路事故的嚴重性，高鐵行車的安全係數一定要比其它的鐵路要求更高，高鐵技術創新必須以安全保障為前提。
《明報》25日刊出專訊說，內地發展快速鐵路的方向符合經濟及環保原則，然而，欲速不達，行車安全比經濟發展及挑戰高速紀錄更重要，像23日晚的致命事故，一次也嫌多。
文章說，查明今次事故可以治標，但更重要的是治本──要記取血的教訓，全面檢視大幅擴建的鐵路系統是否存在更根本的問題？施工質量是否到位？官員有否失職瀆職？內地的鐵路系統是否發展太快，是否出現了鐵路版的豆腐渣工程？
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