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 7月23日，從鐵道部獲悉，23日20時50分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發生追尾事故。D301次列車第1至4位脫線，D3115次列車第15、16位脫線。中新社
《澳門日報》25日刊出社論說，溫州這起動車追尾造成逾200人死傷的慘劇，疑與列車遭雷亟失去動力有關，這與京滬高鐵接連發生的多起停車晚點事故性質相類似。如此密集的事故，以及23日晚發生追尾慘劇，讓「高鐵」急劇地從掌聲陷入質疑聲中。
從這次溫州的追尾事故往回看，京滬高鐵所遭遇的供電故障、雷電天氣等，可能並不只是一條高鐵線路的問題，而是在提醒整個「高鐵時代」的交通安全。
香港《星島日報》刊出社論《嚴查鐵路大車禍詳釋慘劇成因》。社論說，今次出事的動車速度較低，而且路段經過多年使用，嚴格而言不列入高鐵意外，不過，由於高鐵同樣使用和諧號列車，動車和高鐵的信號系統可靠性，成為乘客的焦點。
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