目前，「7·23」事故的善後處理和原因調查正在進行中，這也是近期公眾最為關注的問題，目前確切的死亡人數是多少?賠償工作進展情況如何呢?
記者：目前確切的死亡人數是多少，動車是實行實名制售票的，在實名制的情況下，為什麼沒有據此統計傷亡、失蹤人員，然後再進行現場清理呢?
陸東福：事故傷亡人數是由地方政府相關部門統計確認。我們瞭解到，最新確認的事故遇難人數為40人。正因為實行動車車票實名制，才為後期辨認身份、統計傷亡、行李認領等提供重要依據。遇難人員名單已經分批公佈，目前正在進行善後工作。
記者：關於遇難人員的賠償工作，現在進展情況怎麼樣?
陸東福：人的生命是無價的，再多的金錢也挽回不了遇難者的生命以及給他們親屬帶來的巨大悲痛和心靈創傷。對遇難者的善後賠償工作，我們要堅持以人為本原則，盡最大努力、合情合理地做好。這不僅是對遇難者生命的尊重，也是對遇難者親人的安慰。
記者：有官員說，中國高鐵是世界上建設標準最高、運營速度最快的，為什麼故障頻發，中國高鐵、動車是否存在著重大安全隱患?
陸東福：經過多年發展，中國高鐵工程建設、裝備製造、運營管理等多方面取得了重大技術進步，但也面臨著許多發展中的困難和挑戰，我們對中國高鐵未來發展仍然充滿信心。我們深切感受到，沒有安全就沒有高鐵的可信度。我們將進一步提高建設和運營管理水平，確保高鐵運行安全。 | 
