 放大圖片
 8月31日是國家海洋局要求康菲公司實現徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源 「兩個徹底」期限的最後一天。 【文匯網訊】8月31日是國家海洋局要求康菲公司實現徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源 「兩個徹底」期限的最後一天。29日康菲中國曾在其官網發佈消息稱，溢油源已被永久封堵，C平台附近99%的礦物油油基泥漿已被清理。
康菲或難以達標
據第一財經日報消息，國家海洋局對康菲公司的要求是「徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源」，怎樣才算徹底達標呢?
蓬萊19-3油田B、C平台發生溢油事故後，康菲公司對B平台採取了降低地層壓力的措施，並罩上了集油罩;對C平台發生井湧的作業井則通過打水泥塞將其封堵。上述措施在7月初之前就已完成或開始進行。而國家海洋局對上述措施早在8月初就提出了質疑，認為上述措施只是切斷溢油源的臨時性措施。
康菲公司相關負責人表示，除了上述措施，康菲公司正在B平台附近鑽一口水平井，並將向水平井中加注水泥，以再次保證斷層不再發生洩漏。但康菲公司仍然認為6月份採取的措施已經使發生滲油的斷層永久閉合，現在的措施只是雙保險。此外，康菲公司表示，還對C平台附近海底安裝了集油罩，並正在鑽一口排液井，以抽出仍在淺層砂層中的油藏流體。
「B平台的斷層還沒真正找到，集油罩只是臨時措施，B平台的斷層還沒真正進行封堵，將來還有發生溢油的可能性。」山東大學威海分校海洋學院副教授王亞民表示，從目前情況來看，康菲公司並沒有投入足夠的人力物力去進行徹底排查和封堵工作，因此很難在8月31日之前完全完成國家海洋局的要求。
面對中國政府部門對外資油企罕見的嚴厲通牒，多位油氣勘探專家、海洋環境學者、安監系統官員均指出，康菲公司31日內實現徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源(簡稱「兩個徹底」)的要求「幾乎沒有可能」。
或被責令停產
據經濟參考報消息，多位權威人士透露，海監部門現場調查顯示，日前16個新溢油點的產生，與康菲公司在渤海灣5個鑽井平台的繼續作業有關，「就好像好幾個人同時拿著充氣筒給破輪胎打氣，氣肯定會冒得更快」。該人士稱，若有關部門已獲得充分證據，有可能責令康菲公司的蓬萊19-3油田7個鑽井平台全面停止作業。這意味著，被康菲公司視為中國發現的最大的海上油田有可能被叫停。
針對蓬萊19-3油田溢油事故，國家海洋局已牽頭聯合國土資源部、環境保護部、交通運輸部、農業部、安監總局、國家能源局等部門組成聯合調查組。一位聯合調查組成員指出「康菲中國肯定完不成國家海洋局的要求，主要是他們態度不積極。如果聯合調查組這兩天不敦促他們及時匯報，他們會更不積極!」
在上週四召開的視頻會議上，國家海洋局通報了蓬萊19-3油田溢油事故處置工作的有關情況。國家海洋局局長劉賜貴表示，如果康菲公司不能在8月31日的期限內完成「兩個徹底」，將依法採取更加嚴厲的措施。
國家海洋局29日發佈的《海洋環境信息》顯示，蓬萊19-3油田溢油污染面積累計5500平方公里，其中劣四類海水面積累計870平方公里，單日溢油最大分佈面積158平方公里，「本次溢油事故對油田及周邊海域海洋環境造成污染損害」。
某直轄市安監局一位不願透露姓名的副局長指出，本次溢油事故既是一起海洋環境突發事件，又是一起安全生產事故。「迄今為止，康菲中國一直將蓬萊19-3油田溢油稱為『事件』而非『事故』，不排除他們刻意規避其中的人為錯誤。
該人士呼籲「國家海洋局一定要化被動為主動，從康菲中國手中奪回溢油事故的治污和堵漏主導權。」 | 
放大圖片
