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 9月27日，傷員在上海市第九人民醫院接受救治。
據現場乘客稱，前車的尾部車廂和後車的頭部車廂都扭曲變形，重傷者大多集中在這兩節車廂。現場一位消防員講，他帶了器械下去，但車廂扭曲程度並沒有想像得嚴重，有些器械甚至沒有用上。「所幸速度不快，沒有傷員遭到嚴重擠壓，否則傷亡可能更嚴重。」
上海市衛生局局長徐建光在晚上舉行的新聞發佈會上介紹，截至19時，已有271人到醫院就診檢查，其中180人出院，其餘有61名傷者住院，30人在急診觀察室進行24小時觀察後，如無特殊情況即可出院。目前沒有危重傷員，也無人員死亡。
地鐵方面表示，19時左右，事故現場已經清理完畢，各類數據校對完成，已具備恢復運營的條件，開始逐步恢復運營，沿線各站將採取各種方式告知乘客。上海申通地鐵有限公司總裁俞光耀透露，10號線以45公里的時速恢復運行。不過，記者截稿時收到的最新消息顯示，根據上海「9·27」軌道交通追尾事故調查組要求，軌道交通10號線伊犁路至四川北路區段，於9月28日起暫緩運行。有關方面將以安全第一為基本準則，對該區段相關設施進行再檢測、再評估。上海市交通局、市公安局等相關部門將對沿線受影響地區的交通進行組織，維護正常出行秩序。軌道交通其他線路和區段照常運行。 | 
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