【文匯網訊】據韓國《亞洲經濟》報道，由於韓國對海外石油進口依存度較高，石油產品價格不斷高行成為困擾韓國政府的一大「痼疾」，為了緩解油價過高給一般市民帶來的負擔，韓國政府決定到2015年建設1300家石油產品價格相對較為低廉的「實惠加油站」。政府期望通過此舉可以拉低油價100韓元（每升）左右，但到底會產生多大的效果還是個未知數。
韓國知識經濟部3日表示，國內煉油市場被4大煉油企業壟斷，競爭機制不夠完善，所以為了誘導油價下滑推出了這種「實惠加油站」計劃。根據這項計劃，知識經濟部委託石油公社和農協中央會以較為低廉的價格從國內煉油企業購買石油產品後向供應給「實惠加油站」。另外，還計劃根據情況購買海外企業的產品，然後根據國內品質標准進行流通。石油公社和農協計劃在這個月以內投放招標廣告，確定供給者。
目前，農協已經通過大量購買將300多個NH加油站運營成「實惠加油站」的型態。知識經濟部預測，在未來一年內包括上述農協的NH加油站在內，將有500多家「實惠加油站」向大眾提供廉價石油產品。知識經濟部將從最近三年內沒有銷售劣跡的個體加油站中優先招募願意參與「實惠加油站」計劃的加油站，並供給產品。實惠加油站為了節約人力成本將推行自動化服務，並取消小禮品贈送。
目前，韓國共有650多個「自家POLE加油站」，而所謂「自家POLE加油站」是指自設一個商品品牌，同時出售多家煉油企業的產品。這種加油站的汽油價格比一般加油站每升便宜32韓元左右。韓國政府計劃在一年內將50家「自家POLE加油站」轉換為「實惠加油站」，而到2015年為止共轉換600多家。另外，再將農協旗下仍與煉油公司保持供給協議的200多家加油站也轉換為「實惠加油站」。
韓國政府承諾，創建「實惠」、「EX實惠」等加油站品牌，並在2300萬韓元的范圍內向加油站支援改善設施所用資金的70%。另外，原本每月進行一次石油產品質檢的「品質保障項目」的費用為600萬韓元，而政府支援480萬韓元，今後政府的支援力度提高至540萬韓元。
韓國政府還計劃，在「實惠加油站」的基礎上建設電動車充電站，培育所謂的「綜合能源銷售站」，擴大這方面的基礎設施建設。另外，通過和友利銀行等協商，推出折扣率較高的「實惠加油站特別卡」等。
知識經濟部的有關人士表示：「為了提高石油公社和實惠加油站之間的供需快捷和交易透明，政府計劃引進POS（交易和營業管理系統），進行即時監督，通過這項措施誘導價格下降，盡可能還利於消費者。」 | 
