【文匯網訊】(記者 帥誠 廣州報道)近日，港珠澳大橋海底隧道E17沉管順利完成水力壓接，經貫通測量，沉管軸線、高程、縱坡符合設計要求。至此，隧道完工長度達2925米，港珠澳大橋海底隧道建成過半。
港珠澳大橋沉管隧道長5.6公里，由33節沉管對接而成。每個標準沉管長180米，重約80000噸，均採用工廠法預制，浮運至13公里外的施工海域進行沉放對接。
E17沉管安裝首次進入龍鼓西天然水道，施工時正值汛期(龍舟水)，除存在深水深槽和泥沙異常淤積風險外，「龍舟水」帶來的大徑流造成落潮期海流流速倍增，流場變化更為複雜，並出現鹽度躍層。三種風險疊加，改變了前16次沉管安裝海域流場規律。
之後的E17沉管絞移出塢步驟時，拖輪編隊過程中遇到流速較大的海流，使得決策組不得不啟動應急預案暫停作業。在加固纜系後，避免了沉管失控的風險。最終，在10多艘海事警戒船的護衛和12艘大馬力拖輪的拖帶下，E17沉管頂著湍急的海流平安通過轉向區，順利抵達施工海域進行系泊作業，完成沉管沉放前的準備工作。經過近二十個小時的沉放、對接，1 E17沉管經數輪沉放調整順利著床，完成水力壓接，與已安裝沉管精準對接。
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