【文匯網訊】(記者 文森)港鐵南港島線東段預計在今年年底通車，運輸署建議推出公共交通服務重組計劃，推出10條巴士及專線小巴路線，全日接駁日後啟用的新建鐵路站，同時亦會取消11條與新鐵路線重疊的路線。部分南港島線車程的預算車費亦首度曝光，由金鐘往來海洋公園每程收費5.2元，由九龍東過海到海洋公園，則要13.8元。
金鐘到海園僅$5.2
根據運輸署提交南區區議會文件，文件透露了部分南港島線車程的預算車費，由金鐘站往來海洋公園站，中環、金鐘或灣仔往來海怡半島站，每程車費約5.2元;由中西區車站如香港大學、西營盤、上環、中環等站，前往黃竹坑站，每程車費預計為5.5元至7.5元不等;由九龍東例如觀塘、鑽石山等前往海洋公園，車費則要13.8元;由港島東乘港鐵來往南區，則為每程6.5元至8元。署方強調，實際票價仍要視乎港鐵日後公佈。
另外，運輸署又計劃重組現有巴士路線，縮短巴士線服務時間，並取消11條與新鐵路線重疊的巴士路線，又會因應南港島線東段通車後乘客量轉變，調整20條巴士和13條專線小巴路線的班次。而在南港島線東段通車的首日，會有10條巴士及小巴線服務，接駁黃竹坑鐵路站、海洋公園鐵路站及利東鐵路站，往來香港仔、田灣、華貴、數碼港、赤柱及鴨脷洲等地。
運輸署會聯同相關巴士和專線小巴公司，密切留意新鐵路線通車後，各條受影響路線的乘客出行模式和需求的改變，因應情況分階段實施重組計劃內其他方案。
| 
