logo 首頁 > 快訊 > 正文

贛深高鐵今年動工 2020年建成

2016-07-29

【文匯網訊】(記者方俊明 廣州報道)作為連接香港高鐵的京九高鐵重要組成部分,贛深高鐵(京九高鐵江西至廣東段)計劃今年內動工,並明確總工期48個月,2020年建成。記者29日從正在公示的贛深高鐵項目環評全本獲悉,該項目有了新規劃,除了正線外,還將建兩條聯絡線與廣深鐵路相連,在東莞塘廈實現十字形交會,分別引入廣州站、深圳站。

京九高鐵是中國「八縱八橫」高速鐵路網主通道「八縱」 之一,也是與已運營的京廣高鐵「並舉」成為香港高鐵北上的主幹線。據贛深高鐵項目環評顯示,該項目工程投資估算總額636.67億元人民幣,其中土建投資453.91億元;計劃於今年內開工,2020年建成,總工期48個月。

該線路位於江西、廣東兩省,北起江西贛州市,途經廣東河源、惠州、東莞,南至深圳。其中,新建正線全長逾436公里,其中江西省近135公里,廣東省逾301公里,設計時速達350公里。全線共設車站14座,其中充分利用既有車站2座(贛州西站、深圳北站),線路簡單引入,無任何改建工程,並經深圳北站、福田站跨境駁通香港高鐵。同時,預留車站2座 (光明城站、仲愷站);新建車站10座(信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈站)。

環評還顯示了贛深高鐵的最新聯絡線規劃,除了436多公里長的正線外,還將建設7公里多的聯絡線,連接廣深鐵路。其中,將在贛深高鐵與廣深鐵路Ⅰ、Ⅱ線「十字形」交匯處設塘廈疏解區,逾4.3公里的東南、南東聯絡線引入深圳東站、深圳站方向,近3公里的西北、北西聯絡線則引入廣州站方向。如此,將進一步將全國高鐵網與珠三角城際軌道網駁通,不僅加強珠三角對江西等內陸省市的輻射,也有利於珠三角產業的轉型升級,促進廣東新型城鎮化進程。

責任編輯:藍扉

新聞排行
新聞圖片