【文匯網訊】(香港文匯網記者 孔雯瓊 上海報道)近日於上海舉行的環球車享專題報告會上，業內人士就國內汽車共享領域進行解讀。據悉，隨著消費者對共享經濟的認知度提高，各路資本紛紛試水共享汽車市場，目前有平台推出的豪車租賃，只需花費1元(人民幣，下同)便可上路駕駛。
環球車享汽車租賃有限公司總經理曹光宇在報告上指出，國內汽車數量快速攀升造成城市擁堵加劇，截止2015年末國內汽車保有量已經達到2億輛，且中國的石油對外依存度迅速上升，預計2020年占比高達65%。在城市危機、能源危機種種背景下，共享汽車概念也運營而生。
據悉，目前共享汽車的主流模式是按時租賃按分鐘收費，在用車費用上極具優勢，消費者只需選擇好車型，利用APP就近尋找並解鎖汽車，然後按每分鐘計算費用即可。以環球車享旗下汽車為例，榮威、奇瑞等普通車型0.5元每分鐘，而寶馬也只有1元每分鐘，且並不設最低消費時間，一分鐘也可起租。
業內曾預測，共享模式的租車或衝擊傳統車企，因為會使得購車需求降低。但從實際上來看，此種業態同樣使得傳統車企發現其中商機，不少亦涉足汽車共享。
曹光宇介紹，環球車享正是由傳統車企巨頭上汽集團旗下的分時租賃公司e享天開和上海國際汽車城旗下的電動車租賃公司EVCARD整合而成，兩強聯手打造的新平台上，目前已投放6378輛車，會員數逾35萬規模，在全國20個重點城市內佈局2500個網點。
展望中國汽車共享市場，羅蘭貝格報告認為，中國已經形成625億美元的共享經濟市場，並保持54%的高速增長，共享出行兩年後有望達到3700萬次每日的需求，對應市場容量至3800億元每年，而潛在需求帶來的潛在市場容量更有望達到1.8萬億元。
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