【文匯網訊】(記者 文森)由30多個運輸業團體組成的陸路交通運輸業大聯盟，20日發起約50輛商用車輛，包括貨櫃車、中重型貨車、學童車等，到政府總部外示威，批評政府在未解決泊車位不足情況下建議調高違例泊車的罰款額。大約100名示威者拉起橫額抗議，又響號兩分鐘，要求運輸及房屋局擱置增加違例泊車罰款金額百分之五十的建議，並盡快展開需求研究。
大聯盟召集人蔣志偉表示，商用車輛的晚間泊車需求較日間高，但近月警方違泊抄牌行動卻在午夜過後，若政府提高罰款額，會嚴重影響司機的生計。他續指，違泊原因與車位短缺有關，但當局不從源頭著手解決問題，卻提高罰款額是本末倒置，並要求政府增加商用車泊位。
蔣志偉認為，罰款額一旦提高將會引起連鎖反應，包括停車場會提高收費，收入微薄的司機亦可能會倒貼抄牌當日工資，政府從沒有提供商務車位給予營運車輛，做法是落井下石。他指如政府漠視訴求，不排除日後會將抗議行動升級。
有業界代表指，啟德至油塘一帶原有約3,000個商用車泊車位，但早前政府收回有關土地作興建房屋或其他用途，僅餘的泊車位每個月租金約5,000元，輪候時間亦長。
他續指，有旅遊巴司機以往每月因夜間違泊而收15張「牛肉乾」，最近警方加強打擊違泊行動，令司機月收17張罰款通知書，即每月需繳交5,440元罰款，如加價後收入將大受影響，無疑是「貼錢打工」。
公共巴士同業聯會副主席鄧子強指，本港多區的車位數目不足，但車輛不斷增加，政府仍提高罰款額並不公平。
立法會航運交通界議員易志明表示，當局無政策解決泊車位不足問題，雖然正展開車位研究，惟在尚未完成報告時擬通過調高違例定額罰款，做法難以接受。
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