亞投行新聞發言人歐若拉。
【文匯網訊】 （香港文匯網記者 方俊明 廣州報道）港人北上粵東西北地區投資、旅遊將更加便捷。記者23日從廣東省交通運輸廳獲悉，以高速公路發力打通粵東西北「脈絡」在今年將迎來突破，粵東西北地區的高速公路通車裡程將首次超越珠三角，實現珠三角核心區通往粵東、粵西、粵北分別有3條、6條、9條高速公路通道。而今年到2020年，將完成投資約2000億元，近90%項目落地粵東西北地區，將極大地推動沿線與珠三角一體化，增強「粵港澳大灣區」的輻射與腹地擴展，加速推動「泛珠三角」區域合作。
增強「粵港澳大灣區」腹地擴展
相比珠三角經濟發達地區，粵東西北則屬於後發地區，但由於綠水青山等優勢，被部分港商譽為「除了前海、橫琴、南沙等自貿區外，粵東西北地區也可以成為粵港合作的第四個平台」。而近年廣東省政府亦加強粵東西北連通珠三角的交通建設，打通粵東西北「脈絡」。譬如，已經通車的韶贛高速成為華東車輛進入粵北和珠三角的快速幹線，進一步提升韶關作為廣東北大門的交通優勢，為韶關與珠三角一體化注入新動力。
去年底新開工的「大豐華高速」豐順至五華段項目也地處粵東山區。建設方廣東省南粵交通投資建設公司表示，該項目建成通車後，將結束梅州市豐順北部山區無高速的歷史。它將汕梅高速、興汕高速等連接起來，為大埔縣、豐順縣、五華縣與興寧之間的連接再添一條「主動脈」。同時，該項目的開通，將極大改善大埔、豐順、五華和福建等地進入珠三角的交通條件，使梅州交通更完善，儘快融入珠三角發達地區。
粵東西北高速路今年首超珠三角
廣東省交通運輸廳表示，隨着高速公路建設持續在粵東西北地區發力，在今年迎來質的轉變。今年，粵東西北地區的高速公路通車裡程將超越珠三角地區，實現珠三角核心區通往粵東有3條高速公路通道、通往粵西有6條高速公路通道（含通雲浮）、通往粵北有9條高速公路通道，促使粵西東北地區成為「粵港澳大灣區」發展的縱深腹地。
據透露，未來4年內，廣東至少要完成高速公路項目投資約2000億元，近90%落地粵東西北地區，全面為廣東區域經濟的均衡發展鋪路搭橋。到2020年，共新增出省道路3條，其中，新增武深、寧莞、河惠莞等粵湘、粵閩、粵贛出省通道，珠海連接線與港珠澳大橋主體工程同步通車直通港澳，新增雲湛、清雲等粵西連通珠三角核心區的大通道2條，新增汕昆等粵北地區東西向連通廣西福建兩省的大通道1條，屆時泛珠三角高速公路網絡將更加完善。
數字看粵東西北地區「路通財通」
一，過去5年，南粵交通新建龍川至懷集公路等12個共1591公里高速公路項目，目前所轄項目總里程約1980公里，其中粵東西北地區項目約1768公里，占所轄項目總里程的89%。
二，未來4年，廣東至少要完成高速公路項目投資約2000億元，近90%落地粵東西北地區。
三，到2020年，共新增出省道路3條，包括武深、寧莞、河惠莞等粵湘、粵閩、粵贛出省通道，新增雲湛、清雲等粵西連通珠三角核心區的大通道2條，新增汕昆等粵北地區東西向連通廣西福建兩省的大通道1條。
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