【文匯網訊】 (文匯網記者敖敏輝廣州報道）記者19日從最新發佈的廣東自貿區南沙片區通關報告獲悉，為幫助企業降低物流成本，廣州海關在南沙自貿區推出「粵港跨境貨棧」項目，實現香港機場與南沙保稅港區物流園區之間一站式「空陸聯運」。截至目前，已有2735噸貨物在該模式下完成通關及物流運作，香港機場與南沙自貿區實現雙贏。
在粵港跨境貨棧模式下，跨境商品流通時間大大縮短 敖敏輝攝
香港機場超7成貨運需求來自珠三角
廣州海關相關負責人介紹，香港國際機場作為重要的航空物流中心，與珠三角地區的物流往來十分頻繁。數據顯示，目前香港機場年處理航空貨物超5萬噸，其中，超過70%的貨物是以珠三角為來源地或目的地。以往，貨運代理需要把貨物從香港機場提回倉庫，甚至再派送到香港本地倉儲運輸代理倉庫後，才能安排前往深圳進行轉關運輸。涉證類貨物在香港等待至少2至3天獲得許可後才能安排轉運。
為此，在粵港雙方的努力下，廣州海關推出「月港跨境貨棧」項目。在該項目模式下，貨物抵達香港機場後，可以直接使用拼車方式安排轉運至南沙。企業通過海關平台對接的物流管理系統，一次申報所有數據，耗時大幅縮短至6小時以內，極大提升了物流效率。
19日早上8點，一輛從香港出發的粵港兩地牌照大貨車抵達南沙保稅港區物流園區，入閘口欄杆升起，貨車直接開到倉庫門口，開始卸貨作業。貨車司機稱，該批貨物當日凌晨抵達香港機場，數小時後便抵達南沙。
圖為南沙保稅區物流區跨境電商倉庫，大量跨境商品從香港機場轉運過來敖敏輝攝
通關時間從3天縮短至6小時
「這相當於將香港空運貨站貨物的收發點延伸至南沙，有利於推動更多國際物流在南沙聚集，服務『粵港澳大灣區』成為國家實施『一帶一路』戰略的重要支點。」廣州海關負責人透露。
在提高通關效率的同時，該模式還能滿足企業對不同業務的需求。據廣州悅華物流公司報關主管鄭先生介紹，南沙的倉儲和人工等成本比香港低，企業可將貨物最快速度從香港運到南沙，再在南沙保稅港區根據不同貨主的不同需求，按實際貿易流向靈活辦理通關手續和後續物流配送。
「比如有些貨物是供應給加工貿易企業的，另一些則是在國內銷售的，我們都可以分別辦通關手續。這樣可以更低成本地替代客戶在海外的貨物處理需求。」
據悉，目前，粵港跨境貨棧項目已已推廣至白雲機場和佛山順德海關。海關專家張鼎煒接受本報記者採訪時表示，由於香港貨物可以快捷運抵珠三角，利於在粵企業的同時，對香港機場競爭力的提升同樣很大。「更多的境內外企業願意通過香港機場進出口跨境商品，這對香港機場無疑是利好。」
責任編輯：喬一