「太空加油」示意圖。圖片來源：中國航天報
【文匯網訊】 （香港文匯網記者 劉凝哲 北京報道）中國載人航天工程官方宣佈，4月27日19點07分，天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室成功完成首次推進劑在軌補加也就是「太空加油」試驗，這標誌著天舟一號飛行任務取得圓滿成功。突破和掌握「太空加油」技術，實現了中國空間推進領域的一次重大技術跨越，為中國空間站組裝建造和長期運營掃清能源供給上的障礙，並使中國成為世界上第三個獨立掌握這一關鍵技術的國家。中共中央、國務院、中央軍委在第一時間對天舟一號飛行任務圓滿成功發來賀電，稱天舟一號飛行任務的圓滿成功，對於實現不懈追求的航天夢具有十分深遠的意義。
4月20日19點41分，天舟一號貨運飛船在文昌發射中心完美升空。經過約40小時的飛行，天舟一號與天宮二號於4月22日12點23分完成交會對接。 隨後，天舟一號關閉交會對接設備，進行對接通道復壓和檢漏，以及設置組合體運行狀態，並由天宮二號控制組合體轉入天宮二號在後、天舟一號在前的飛行姿態，做好「太空加油」試驗相關準備工作。
中國首次「太空加油」持續約5天，先後進行了補加管路檢漏、天宮二號貯箱氣體回收、推進劑輸送、推進劑吹除等關鍵步驟。在地面操作人員精確控制下，整個在軌補加過程由天舟一號與天宮二號共同配合完成，其中，天舟一號負責貯箱增壓、補加管路檢漏，並向天宮二號輸送推進劑；天宮二號負責貯箱氣體回收，並接收貨運飛船輸送推進劑。
在中國突破「太空加油」技術之前，掌握這項技術的國家只有俄羅斯和美國，且只有俄羅斯實現了在軌加注的應用。10年前，俄羅斯曾表示可以為中國提供技術合作，但提出「補加技術中國人搞不出來，你們的貨運飛船必須配套我們的系統」。自信的中國航天人堅持太空加油技術一定要在自己手中實現，歷時十載攻克了一系列關鍵技術。
依照計劃，在完成首次「太空加油」後，天舟一號與天宮二號組合體飛行約2個月，預計在6月中下旬開始驗證自主快速交會對接、繞飛交會對接等技術，並再度進行兩次「太空加油」，進一步鞏固取得的技術成果。其中，繞飛交會對接將是任務後續的重要看點，其技術難度超過以往，要求天舟一號自主繞飛，加速趕到180度轉向的天宮二號，從前側與天宮二號進行對接。這將打破以往由地面完成遠距離導引的模式，改為全程由飛船自主完成，是未來空間站建造和運營的關鍵技術。
官方表示，此次天舟一號飛行任務，是載人航天工程空間實驗室飛行任務的收官之戰，對於空間站工程後續任務順利實施具有極為重要的意義，取得圓滿成功標誌著我國載人航天工程第二步勝利完成，也正式宣告中國航天邁進「空間站時代」。
責任編輯：喬一