【文匯網訊】 （香港文匯網記者 宋偉 大連報道）5日，中國自主研製的國產大型客機C919成功首飛。大連理工大學工業裝備結構分析國家重點實驗室白瑞祥團隊，先後承擔並圓滿完成了C919加筋壁板結構、垂尾盒段結構以及尾翼前緣抗鳥撞等結構的承載能力檢測和力學性能計算評估等5項課題，為C919成功首飛奠定基礎。
據介紹，複合材料用量是民用客機先進性的重要標誌，國外飛機行業通過大幅提高複合材料的應用率以實現減重和提高飛機性能的目的。
團隊負責人白瑞祥指出，我國缺乏大尺度複合材料結構破壞機理和破壞模式的理論與試驗分析數據，給複合材料大飛機結構的設計和制備帶來困難，致使C919複合材料結構研發製造的每一步突破和適航認證的每一步成功探索都很艱難。我國自主研發大型複合材料結構，是一項艱巨而長期的龐大工程。
經過科研團隊的不懈努力，今次首飛成功的C919採用鋁鋰合金、複合材料等先進材料，實現了飛機減重、增加使用壽命的目標。C919的第三代鋁鋰合金材料用量達到8.8%，先進複合材料用量達到12%。
自國產大型客機C919首架機正式下線後，該團隊還在機身複合材料結構的制備工藝與基本力學性能評估、提高複合材料加筋壁板的承載性能等方面開展了相關研究。
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