【文匯網訊】 （記者 文森）立法會12日討論港珠澳大橋交通安排的技術性法例修訂。多名議員關注大橋內地與香港段連接的公路實施內地法規，即採取「右上左落」的行車安排，會否令駕駛者難以適應。運輸及房屋局副秘書長羅翠薇指出，大橋上會有清晰界線，路面亦有指示，相信駕駛者可以適應。至於執法方面，她表明，三地政府會堅守屬地原則執法，香港特區政府對本地及外地司機亦會一視同仁。
港珠澳大橋工程預計於本年底完工。立法會港珠澳大橋交通安排相關的技術性法例修訂小組委員會12日開會，討論大橋的交通安排，包括口岸吊閘運作、香港連接路的「右上左落」行車安排等。在會議上，多名議員質疑需實施內地「右上左落」行車模式，也擔心會出現跨境執法情況。
羅翠薇解釋，大橋內地與香港段連接的快速公路時速100公里，用「右上左落」的行車安排是最恰當、有效及可順暢達到轉線安排，同時亦保障使用大橋駕駛者及乘客的安全。她指出，大橋上會有清晰指示給予駕駛者，包括提醒駕駛者將進入內地或香港的地區，也會設緊急通訊設備，例如安裝閉路電視，若有事故發生，可通知任何一方政府，三地亦會有密切通報機制。
三地政府堅守屬地原則執法
就議員關注若司機違規應由唧一個政府執法，羅翠薇指出，三地政府將確保不會出現跨境執法問題，並堅守屬地原則執法，強調特區政府對本地及外地司機均一視同仁，會要求司機遵守本地交通規例。她並指，三地仍在商討意外事故的救援安排，包括跨境救援的原則。
有議員關注若在大橋上發生交通意外，現時無清晰指引如何索償。羅翠薇承認，現時並無一種保單可同時涵蓋三地保障，駕駛者在任何一個地方駕駛，都要購買當地保險，即「內地要買內地保險，香港就要買香港保險」。但她透露，為方便駕駛者，特區政府正與保監處研究，可否在同一地方購買兩種保險。
責任編輯：喬一