【文匯網訊】 (香港文匯網 記者 敖敏輝)9月29日12時23分，隨著一聲清脆的鳴笛，「復興號」動車組G9731次列車緩緩駛離廣州南站，一路向著深圳北站方向奔去，由此拉開「復興號」動車組在廣深港高鐵開跑的序幕。
作為中國新一代高鐵技術的集大成者，「復興號」動車組一經亮相，便引來世人矚目、國人關注。據鐵路相關專業人士介紹，相對於「和諧號」動車組，「復興號」動車組的特點可概括為「長、高、優、好」四個字。
「長」就是設計壽命更長。「復興號」動車組按照運用壽命30年進行設計，而「和諧號」動車組的設計壽命一般為20年。
「高」就是顏值更高。「復興號」動車組採用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，車型看起來更加優雅流暢，同時跑起來也更節能環保，相比「和諧號」，其列車阻力降低7.5%-12.3%，人均百公里能耗下降17%左右。
「優」就是安全性能更優。「復興號」動車組全車布有2500多個監測點，對車體進行全方位監控，運行中一旦發現異常，列車會自動報警或預警，同時自動限速或停車。
「好」就是乘坐舒適性更好。一是相比「和諧號」，「復興號」動車組車體高度、寬度均有不同程度增加，車內空間更加寬敞;二是車廂內實現WIFI全覆蓋;三是座椅除配備充電插座外，還同時配有USB接口;四是列車交會或通過隧道時的耳部不適感以及車內噪音均有下降，旅客的乘坐舒適度更好。
廣鐵方面表示，今年國慶黃金週期間，每天開行5對CR400AF型「復興號」動車組列車，分別為廣州南∼深圳北G9731／2次、G9733／4次、G9735／6次3對，廣州南∼長沙南G6110／19次1對，廣州南∼岳陽東G6132／1次1對，隨後將投入京廣和廣深港高鐵運營。此次「復興號」動車組運營，不涉及列車運行速度和票價的調整。
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