【文匯網訊】 今天是中國運載火箭事業正式起步60周年的紀念日。記者從中國航天科技集團獲悉，中國正構建未來航天運輸系統路線圖，到2045年，中國將全面建成航天強國。到2025年前後，中國可重複使用的亞軌道運載器研製成功，亞軌道太空旅遊成為現實。
根據航天運輸系統路線圖：到2020年，中國主流火箭達到國際一流水平，面向全球提供多樣化的商業發射服務。到2025年前後，中國可重複使用的亞軌道運載器研製成功，亞軌道太空旅遊成為現實。亞軌道一般是指距離地面20-100公里的空域，處於現有飛機的最高飛行高度和衞星的最低軌道高度之間。到2030年左右，重型運載火箭實現首飛，航天運輸系統水平和能力進入世界航天強國行列。到2035年左右，運載火箭實現完全重複使用。到2040年左右，未來一代運載火箭投入應用，空間運輸系統實現長時間多次星際往返。到2045年，中國具備規模性人機協同探索空間的能力，裝備和技術總體處於國際領先，有力支撐航天強國目標的全面實現。
要發展航天技術，首先火箭就要具備一定的能力。而根據路線圖，中國將在2030年左右實現重型火箭的首飛。計劃於2030年首飛的重型運載火箭，運載能力將達到百噸級。
根據計劃，未來中國的重型運載火箭直徑將接近10米，將使用推力達到500噸級的液氧煤油發動機、推力達220噸的液氫液氧發動機。也就是說，未來中國運載火箭的能力將從目前的20多噸提升4到5倍，達到百噸級。
中國航天科技集團一院科技委主任魯宇：「到2030年前後，重型運載火箭將實現首飛，到那個時候，我們近地軌道百噸級運載能力的重型運載火箭將為載人登月提供強大的支持，也為火星採樣返回提供充足的運載能力。」
根據中國未來航天運輸系統路線圖，到2025年前後，可重複使用亞軌道運載器研製成功，也可以讓普通百姓暢遊太空的夢想將成為現實。
亞軌道一般是指距離地面20—100公里的空域，處於現有飛機的最高飛行高度和衞星的最低軌道高度之間。
中國航天科技集團一院科技委主任魯宇：「亞軌道運載器是我們發展兩級可重複使用運載器的一個基礎，它外形就像一個空天飛機，但是他本身不入軌，它是在亞軌道飛行，然後返回地球，返回到這個着陸場上。」
在未來，商業固體運載火箭將與液體運載火箭一起，為用戶提供「太空順風車」、「太空班車」、「VIP專車」等多樣化、低成本、高可靠的商業發射服務，為人類共同探索宇宙提供更加豐富的運載工具。
中國航天科技集團一院火箭公司總裁唐亞剛：到2035年左右，運載火箭實現完全重複使用，更多的普通大眾可以乘坐兩級可重複使用運載器遨遊太空，在地球軌道領略太空的浩瀚與地球的絢麗，實現飛天夢想。
中國的長征火箭系列家族有着47年的歷史，隨着長征五號、六號、七號新一代火箭家族的相繼首飛成功，也讓中國的運載火箭實現了跨代升級。未來航天運輸系統路線圖提出，到2020年，中國主流火箭將達到國際一流水平。到2040年左右，中國空間運輸系統將會實現長時間多次星際往返。
（來源：人民日報）
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