【文匯網訊】(香港文匯網 記者 敖敏輝)12月28日，廣州密集開通包括四號線南延段、九號線一期、十三號線一期和十四號線知識城支線在內的四條地鐵線路，花都中心城區、增城、南沙南部、黃埔知識城等地，正式加入廣州地鐵網。廣州地鐵線網里程達到390.6公里，正式邁向400公里，居全國第三，世界前十，日均客流量預計達820萬人次，客流強度全國第一。值得關注的是，四號線南延段終點為南沙客運港，這也意味著，港人經水路往來南沙和廣州城區，將有直通地鐵，免卻多種交通工具換乘之苦。
根據廣州地鐵集團的消息，四號線南延段全長12.6公里，共設6座車站，線路大致呈南北走向，從現在四號線的金洲站開始，向南延伸至南沙客運港站;九號線一期全長20.1公里，共設11座車站(清塘站計劃明年開通)，線路西起花都區飛鵝嶺站，東至白雲區高增站，其中，廣州北站與遠期八號線北延段換乘、高增站與三號線換乘;十三號線首期全長27公里，共設11座車站，線路大致呈東西走向，西起魚珠站，東至新沙站，其中魚珠站與五號線換乘;十四號線知識城支線全長21.9公里，共設10座車站，線路大致呈南北走向，始於新和站，止於鎮龍站，其中新和站與日後開通的十四號線一期換乘、鎮龍站與日後開通的二十一號線換乘。
當日開通線路，往南沙的四號線無疑最受關注。據悉，廣州地鐵4號線全長43.65公里，線路代表色為綠色，其中南延段金洲-南沙客運港段正是此次的新線。4號線是中國首條使用直線電機技術的軌道交通線路，同時亦是南沙區目前唯一處於運營階段的城市軌道交通線路。自南沙國家新區、自貿區概念相應落地之後，4號線乘客日益增加，成為南沙市民與市中心往來的主要交通工具。
記者統計發現，南沙客運港站連通到廣州市中心，搭乘地鐵從該站出發，用時80分鐘即抵達珠江新城。值得注意的是，由於南沙客運港已開通前往香港的航線，每天有4個班次往返於香港中港城和南沙客運港之間，是港人前往南沙最重要的交通工具。今後，港人搭乘該條地鐵線，可直達南沙區中心以及廣州主城區。
另外，當日，廣深港高鐵位於南沙的站點慶盛站，也設有一個地鐵站，並於當日同時啟用。這也意味著，今後，從香港搭乘地鐵直達慶盛站後，可無縫對接地鐵站。對於往來於香港和南沙的港人來說，這無疑又是一條便捷的途徑。
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