【文匯網訊】(香港文匯網記者 應江洪 新疆報道)記者日前從鐵路部門獲悉，在2017年開行700列的基礎上，今年中歐班列烏魯木齊集結中心計劃開行班列1400列，計劃開行到中亞各個國家首都的點對點班列，到中亞的班列保持每天平均3.5列的水平，力爭把到歐洲的班列開行成常態化班列，達到每周1列的水平。
隨着「一帶一路」建設深入推進，中國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速，中歐班列的數量每年呈現大幅度增加態勢。作為絲綢之路經濟帶核心區的新疆，2017年從這裏出境的中歐班列佔到全國中歐班列總量的七成。
2017年以來，新疆鐵路部門開闢了經由霍爾果斯口岸出境的中歐班列運行路線，與阿拉山口口岸形成多點通關、多點布局的雙通道運輸模式;為提升中歐班列運載量，降低運行成本，去年首趟由成都駛出的中歐班列在新疆完成補貨後，駛向歐洲，實現了中歐班列集拼集運的新運輸方式，推進了中歐班列的創新發展。
新疆鐵路部門還不斷創新班列組織模式、壓縮運輸期限，加強與哈薩克斯坦鐵路部門的溝通協調，構建多式聯運跨境通道，中歐班列運輸時間越來越短。如今，全國越來越多的西行貨物在烏魯木齊集結中心集結，集結中心集聚效應顯現，新疆成為國際物流集散地。
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