【文匯網訊】(記者 鄺錦蓉)民建聯就港鐵沙中線工程事件去信特首林鄭月娥，要求政府擴大獨立調查委員會調查範圍、扣減港鐵公司項目管理費、並向港鐵管理層問責，並譴責沙中線紅磡站月台層總承建商禮頓，未有公開交代事件，促請政府嚴肅處理沙中線的工程質量事故。
民建聯立法會議員陳恒鑌在今日（30日）記者會上指出，沙中線工程事件不但反映港鐵未有承擔應有的責任，該公司的工程管理程序、監督及通報機制都存有問題。
提4要求 防同類事故
為此，民建聯對當局作出4項要求，其中要求政府擴大獨立調查委員會調查範圍，在擬定獨立調查委員會職權範圍時，行政長官應確保委員會可調查整條沙中綫項目，紅磡站、土瓜灣站等工程質量監督的系統性問題。
同時，政府應針對政府與港鐵的監督責任及職責分工、港鐵身為工程委託方在聘用主要承建商的要求和準則、港鐵對施工質量的監督機制，以及就工程事故的通報機制等問題，望找出事故因由，防範同類型事故再次發生。
根據港鐵與特區政府簽訂《服務經營權協議》負責沙中綫項目，並就工程管理及監察服務收取項目管理費，陳恒鑌指，沙中線約有900多個工程，港鐵大約收10%監工管理費，依計算共收約100億元。
葛珮帆：港鐵應減收管理費
民建聯立法會議員葛珮帆批評，沙中綫工程興建過程中出現連番失誤，而港鐵疏於監管承建商施工程序，令政府及公眾大失所望，葛珮帆表示政府應嚴肅向港鐵追究責任，包括扣減管理費。港鐵亦應主動減收管理費，以示對事故的承擔。
柯創盛︰應問責港鐵管理層
民建聯立法會議員柯創盛指，政府應向港鐵公司管理層問責，從沙中綫發生工程質量的事故，可顯示公司管理層在項目管理、工程監督的領導能力、及判斷能力的不足，難以符合社會的期望。
他強調，政府作為港鐵大股東，並有代表在董事局內，應有必要代表公眾向表現不佳的管理層問責，除進行內部檢討外，更需扣減管理層的薪酬或獎金，以示港鐵董事局回應公眾對事件的問責。
民建聯立法會議員鄭泳舜則譴責禮頓未有公開交代事件，並批評禮頓作為沙中綫紅磡站的主承建商，從事故被揭發開始，從未公開交代事件，令事情變得更複雜。
他要求特區政府及港鐵待調查委員會完成調查後，必須整治出現違規情況的任何承建商，包括追究法律責任，並禁止違規承建商投標政府及港鐵的工程項目，確保香港基建工程質量的聲譽。
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