粵港澳大灣區大通道規劃目前正在研究調整，圖為在建的深中通道設計圖。記者方俊明 攝
【文匯網訊】(香港文匯網記者 方俊明)粵港澳大灣區快速交通網絡正加快建設。廣東省交通運輸廳有關負責人26日對記者透露，在廣東「十三五」綜合交通運輸體系中，珠江口規劃了7條公路通道。而根據大灣區規劃發展需要，目前正在研究調整粵港澳大灣區大通道規劃。同時，今年已新建成7條高速公路，預計至年底還有3條新高速建成，新增通往湖南、廣西的出省通道;屆時廣東省高速公路的通車里程有望突破9000公里，連續5年穩居全國第一。
粵高速公路總里程全國居首
隨著港珠澳大橋建成通車，廣東通港澳的高速路通道分別增至3條和2條。記者方俊明 攝
「一個大通道就是一條產業帶，廣深高速、虎門大橋大通道的經濟效應已經彰顯出來。」廣東省交通廳有關負責人表示，在珠江口規劃的7條公路通道中，虎門大橋、珠江黃埔大橋、港珠澳大橋已經建成通車，虎門二橋也將於明年開通，深圳至中山跨江通道已經全面開建;蓮花山通道、伶仃洋通道等正加快推進前期工作。「目前正在研究調整粵港澳大灣區大通道規劃，以適應大灣區大發展需要」。
據最新統計，截至目前，今年已新建成港珠澳大橋主體工程、港珠澳大橋珠海連接線二期、揭惠高速二期、汕湛高速雲湛二期等7條高速公路，預計至今年底還有3條新高速建成，其中武深高速仁博二期、汕昆高速龍懷二期分別為通湖南、廣西的出省通道，將進一步完善粵港澳大灣區高速公路路網。
廣東通香港高速通道增至3條
珠江口規劃7條公路通道，3條已建成通車。記者方俊明 攝
「目前珠三角高速公路網密度達7.5km/百平方公里，核心區密度已超過紐約、東京、巴黎、倫敦都市圈。同時，廣東加快『村村通客車』建設，截至去年底全省行政村客運班車通達率達92%，珠三角地區初步建成城鄉一體化公共交通服務網絡。」廣東省交通廳有關負責人表示，隨著港珠澳大橋建成通車，廣東通港澳的高速路通道也分別增至3條和2條。
至於綜合運輸方面，珠三角口岸與香港國際機場的「海空聯運」水路客運快線，開創了往來港澳的便捷通道;開通了深(圳)中(山)水上客運通道;粵港跨境甩掛運輸試點穩步推進。廣東省交通廳有關負責人稱，目前廣東已有14個地級市開通「全國交通一卡通」應用，公交一卡通(「嶺南通」)覆蓋全省全部21個地級市，通達香港、澳門、新加坡地區，累計發卡量超過6200萬張，日均刷卡量超過120萬人次。
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