中國粵港跨境直升機首航儀式 記者郭若溪攝
本次首航使用的是空客135雙引擎民用直升飛機 記者郭若溪攝
【文匯網訊】(記者 郭若溪)粵港澳大灣區「空中的士」開行了，15分鐘深港直達!6月28日，由深圳機場至香港信德直升機場的首條跨境直升機航線正式開通，粵港澳大灣區進入低空飛行時代。目前該線以包機形式運行，預計2020年開行定期航班。
中國粵港跨境直升機首航 記者郭若溪攝
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確提出「深化低空空域管理改革，加快通用航空發展，穩步發展跨境直升機服務。」 經過內地與香港相關機構歷時一年多的努力，深圳市東部通用航空有限公司成功獲批中國001號粵港飛行許可牌照。
首航直升機從深圳機場起飛 記者郭若溪攝
28日早上8：50，滿載乘客的首班跨境直升機從深圳寶安機場起飛，15分鐘後降落於香港信德直升機場。本次首航使用的是空客135雙引擎民用直升飛機，被廣泛運用於商務、警務與醫療救援領域。
香港維港美景 受訪者供圖
據東部通航董事王俞驊介紹，大灣區空域條件複雜，運行跨境飛行的申報和審批手續繁多。為推進直升機粵港跨境飛行，東部通航成立專項小組，與空軍參謀部、中國民航局、中國民航局空管局、深圳市政府、香港行政長官辦公室、香港民航處、海關、移民局、深圳寶安國際機場、香港信德直升機場等單位進行了大量的溝通和協調。
本次首航使用的是空客135雙引擎民用直升飛機 記者郭若溪攝
跨境飛行須遵守中國內地、香港對飛行和運營的不同要求。深圳航段批準的獲得，需得到空軍參謀部、中國民航局等行政機關的批准，香港航段則需要香港民航處批准。其次，廣東往返香港涉及到口岸辦、出入境邊檢、海關、檢疫等相關機構。本次直升機跨境首飛，均滿足了上述要求。
深圳市交通局民航發展處副處長蘇偉 記者郭若溪攝
直升機跨境服務需求量巨大
東部通航董事王俞驊 記者郭若溪攝
粵港跨境直升機的啟動，為灣區搭建起了15分鐘經濟、生活圈，將實現更加高效、快捷的人流、物流、信息流、資金流等全方位互聯互通。低空通航未來不再是高端客人的專屬，預計三至五年內，大灣區直升機需求量將會達到1000架。
維港美景
深圳市東部通用航空有限公司董事長趙麒接受記者採訪時表示，香港和深圳都是大灣區的重要樞紐城市，開通粵港直升機低空出行，可極大地提高大灣區效率，對推動大灣區的互聯互通，共建宜居宜業宜游的優質生活圈起着重要的舉措。
香港美景
據趙麒透露，首航線路初期為不定期航班，以包機的形式開展，預計到2020年下半年將推出定期航班，更好的更常態化的服務灣區經濟。
據深圳市交通局民航發展處副處長蘇偉透露，深圳市政府已推動具備口岸功能的蛇口郵輪母港等發展跨境直升機服務，蓮塘、皇崗、深圳灣等口岸建設起降點等問題也將被納入進行探討，並支持具體選址調研工作的開展。通過加快規劃建設一批直升機起降點等通用航空地面設施，積極推動大灣區跨境飛行活動，穩步推進航空醫療、空中遊覽、短途運輸等通用航空服務。
中國民用航空局總飛行師萬向東、民航中南管理局副局長李雙臣，深圳市交通運輸局副局長婁和儒、民航深圳監管局局長林小龍，深圳機場集團董事長鄭紅波、東部通航董事長趙麒等出席了首航儀式。
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