文/方靖之
8月21日的所謂元朗靜坐集會，一如所料再次演變成暴力衝擊，一班全副武裝的暴徒企圖進入元朗圍村搞事，結果被現場警員阻擋，暴徒隨即逃入元朗站大肆破壞，一邊落閘阻止警員進入，一邊在站內亂噴滅火筒、敲打天花板及欄杆、以鐳射槍亂射照射警員，將元朗站大肆破壞蹂躪。為了確保逃跑路線，暴徒更一直阻止西鐵列車開出。
對於暴徒的破壞行徑，警方果斷進行清場，可惜最終還是讓暴徒成功逃走，當中主要原因是港鐵再次為暴徒提供逃走專列。在暴徒破壞期間，港鐵只是對外表示有「公眾活動進行」，所有列車不停元朗站，但同時港鐵又表示會提供特别免費車接暴徒離開。有了港鐵的保證，令暴徒更加無後顧之憂，可以放開手腳破壞，可以更有恃無恐的與警方對峙，因為他們知道在站內早已有一班免費專列等待，安全、舒適、快捷地將他們送回家，令他們可以不須承擔任何代價之下，就可以達到破壞發洩的目的。有了港鐵的支持，自然令暴徒可以更加安心。
最諷刺的是，對於站內設施損毀，垃圾雜物遍地，牆身更有塗鴉，連電梯都要圍封維修，港鐵表示已經報警處理云云。如果港鐵認為暴徒的破壞行徑違反法律，不能接受，為什麼不在事發時就要求警隊入內清場，並且為警隊提供方便，為什麼要在賊過後才興兵？如果港鐵認為暴徒行徑對其造成嚴重損失，為什麼還要為他們提供免費的逃走專列？而且，為暴徒提供逃走專列已經不是第一次，在每次暴力衝擊尾聲之時，港鐵都例必作出有關安排，為暴徒提供方便逃走的交通工具。難怪暴徒一直喜歡在鐵路沿線發難，現在甚至進一步在港鐵站內發難，究竟孰令致之，不是一清二楚嗎？
港鐵作為公共交通機構，並沒有理由和責任為違法分子提供免費專列。或者，港鐵是擔心如果不配合暴徒的需要，將會遭到暴徒的狙擊及搞事，令港鐵不勝其煩。但問題是港鐵妥協了，已經充分配合暴徒的行動，結果不但沒有令暴徒收手，反而令他們更加變本加厲，更加有恃無恐的在港鐵站搞事，港鐵的所為根本是在飲鴆止渴。
港鐵的大股東是香港政府，因此在主要的公共交通機構這個角色外，港鐵某程度也屬於半公營機構，理應承擔社會責任，尤其是配合警方執法，共同制止暴力，維護公共安全。但在這場風波中，港鐵的所作所為卻令人失望，公然允許暴徒進入站台派發鼓吹政治行動的單張；對暴徒逃票乘車、破壞車站設施的行為不制止不追究；在暴徒施暴後更每次都提供免費專列讓他們離開。這些行為不要說沒有承擔社會責任，更有縱容暴力、配合違法行動之嫌，港鐵管理層理應就有關行為出來交代，作為大股東的特區政府也應該作出追究及問責，不能讓港鐵成為暴徒專列。
近期暴徒的暴力衝擊愈來愈依賴鐵路，幾乎每次發難的地點都選擇在港鐵站附近，以方便逃走。面對這個趨勢，全世界政府都肯定會要求鐵路配合，例如在暴徒發動衝擊時立即將附近的港鐵站「落閘」，不再讓人進站內，或者隨即宣布列車不會停發生暴力衝擊的港鐵站，令暴徒失去退路，以配合警方的執法行動。任何交通機構、公營機構都不可能、不可以拒絕警方的要求，否則就是阻差辦公，就是縱容違法暴力。港鐵應該理解自身責任，他服務的是廣大市民，而不是暴徒，港鐵不配合警方執法，難道真的想讓列車變成暴徒逃走專列？
責任編輯：滅白