作為大灣區軌道交通網組成部分，珠機城軌一期(珠海-橫琴城軌)聯調聯試，擬年底通車。(方俊明 攝)
【文匯網訊】(香港文匯網記者 方俊明)作為粵港澳大灣區軌道交通網的重要組成部分，珠機城軌一期(珠海-橫琴城軌)1日啟動聯調聯試，有望今年底正式通車運行。承建方中交四航局透露，該軌道在珠海站連通廣珠城軌，通過廣州南站駁通全國高鐵網;同時直達橫琴口岸，預留與澳門輕軌無縫銜接的條件，也給澳門居民北上出行提供更多元化的選擇，融入大灣區城市群「一小時生活圈」。
據介紹，珠機城際一期從位於拱北口岸的珠海站延伸到橫琴長隆站，全線16.86公里。沿線共設置珠海站、灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、橫琴長隆站7個站點，90%的軌道線路在地下。目前，7個站點建設已基本完工，僅剩部分銜接市政工程的配套設施仍在收尾。
珠海-橫琴城軌在珠海站通過廣珠城軌駁通全國高鐵網;同時直達橫琴口岸，預留與澳門輕軌無縫銜接的條件。(方俊明 攝)
其中，珠機城軌珠海站與廣珠城軌珠海站將通過連廊方式連接，合併成為一個整體，統稱為「珠海站」。而「珠海站」站台預留直接接入粵澳新通道的條件，屆時旅客下車後可通過站台經過粵澳新通道直接到達拱北通關口岸。
至於橫琴站，建築面積達6萬平方米，是僅次於深圳福田站的全國第二大城際軌道地下車站，部分通道可直達即將今年底啟用的橫琴口岸。屆時，橫琴口岸將採取全國創新的「合作查驗、一次通關」模式，內地客可從北京、上海、成都、昆明等城市一路南下，經廣州南站-廣珠城軌抵達位於橫琴的全球最大的海洋主題度假區「長隆國際海洋度假區」，也可經橫琴口岸便捷通關遊覽澳門。
責任編輯：滅白