【文匯網訊】（香港文匯網記者 方俊明）廣東省交通集團6日通報稱，據專家組初步判斷，虎門大橋5日發生振動系橋樑渦振現象，並認為懸索橋結構安全可靠，不會影響虎門大橋後續使用的結構安全和耐久性。而虎門大橋大修辦公室專家分析，目前大橋仍然存續的抖動，是受到風力影響和慣性原因，會慢慢消除。而虎門大橋管養單位已對大橋進行全面檢查檢測，國家交通運輸部也已組建專家工作組到現場指導，為虎門大橋恢復通車做準備。
5日14時許，虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動。在採取雙向交通管制措施的同時，廣東省交通運輸廳、省交通集團連夜組織國內12位知名橋樑專家召開專題視頻會議進行了研判。據專家組初步判斷，由於沿橋跨邊護欄連續設置水馬，改變鋼箱梁的氣動外形，在特定風環境條件下，產生了橋樑渦振現象。據現有掌握的數據和觀測到的現象分析，虎門大橋懸索橋結構安全可靠。
據虎門大橋管理中心實時監控顯示，大橋懸索橋自5日下午發生抖動後，抖動幅度呈現強弱不同的狀態。現場工作人員接受媒體採訪時表示，大橋一直都有抖動，只是抖動幅度強弱的問題，例如6日8時35分至12時20分抖動幅度增強，但12時20分至6日下午又減弱。
暫仍封橋全面檢測
虎門大橋大修辦公室副總工程師張鑫敏接受媒體採訪時分析說，渦振產生的原因是，風在橋面上與橋的自振頻率一致導致共振產生。虎門大橋產生的渦振是有限幅值、在低風速狀態下的振動。隨著風速的變化，橋的渦振會慢慢消除。目前虎門大橋仍然存續的抖動，是慣性原因，會慢慢消除。
張鑫敏進一步補充說：「由於受到風力和慣性的影響，一個結構振動後，不會馬上停止，但是能耗最終能消掉。」他稱，渦振會對橋樑行車的舒適度產生影響，但對橋樑的結構物沒有影響，虎門大橋的橋樑結構還是安全的。
廣東省交通集團表示，為確保大橋交通安全萬無一失，虎門大橋管養單位已緊急開始對大橋進行全面檢查檢測，同時國家交通運輸部已組建專家工作組到現場指導。虎門大橋將繼續封閉雙向交通，有關單位正加快檢測，計劃盡早開放交通。
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