【文匯網訊】（香港文匯網記者 周琳 北京報道）端午假期，北京的李先生一家開着房車去懷柔玩兒了三天，不僅比住酒店划算，一家人沿途遊覽風景，說說笑笑，度過了一個別樣的假期。自「五一」以來，境內游需求不斷高漲，其中，房車因自由、私密、安全的特點，成為「後疫情時代」年輕用戶和家庭出行的新選擇。
從今年「五一」開始，境內游市場復蘇，房車旅遊逐漸受到市場的關注。僅從小桔房車，這家去年底成立的創業公司，端午節的租賃量竟然達到「五一」的6倍，新顧客佔比達到80%以上。部分接受度高的一線城市及旅遊城市甚至出現了「爆單」現象，平台超過半數的露營車被租售。
「我覺得很驚訝，因為公司還沒有做太多的宣傳。」小桔房車聯合創始合夥人廖楚楚對大公報表示，房車是舶來文化，在中國的接受度並不高。原本公司打算投入不菲的成本來培育市場和養成用戶習慣，沒想到一場疫情，讓更多的人了解並接受了這一新的休閑方式。
廖楚楚稱，房車一方面特別契合了當下中國新中產「說走就走」的態度，成為時下流行的體驗方式。另一方面，在後疫情時代，房車自駕游解決了旅行中「吃」和「住」的兩大難題，規避了與陌生人密切接觸的風險，增加了家人和朋友間出遊的親密度。
一站式房車游正夯
這家獲滴滴品牌唯一授權的公司在近期受到眾多資本的關注。廖楚楚介紹，平台目前的旅遊產品線路有北京、上海、深圳、新疆、內蒙古、等地，預定較多的是雲南、內蒙古、新疆和青海這些正值旺季的地區。
「房車與熱門旅遊線路的結合新玩法，能夠更好地打開市場。」廖楚楚介紹，平台日前上線了「去旅行」板塊，創新地將房車和旅遊線路結合，受到用戶歡迎。通過深入挖掘目的地的自然資源、風土人情，提供特色的線路推薦和美食攻略等，讓用戶不為住哪裡、吃什麼、走哪條線路而煩惱。此外，不斷增加房車營地，以便對車上的水電資源補充。對於房車商來說，平台也為他們開闢了一條新的分銷渠道。
新中產成為消費主力
近年來，房車旅遊已成為一個值得關注的趨勢。 2019年，內地房車銷量為48326台，同比漲幅達到35.5%，相比汽車超過2億的保有量，還有極大的上升空間。從85後公務員「裸辭」攜妻房車游世界等新聞透露出，新中產對自由、小眾、獨特的「生活美學」態度成為推動中國房車文化的最重要力量。
房車始於歐美，經過一個多世紀的發展擁有了濃厚的文化氛圍，直到近幾年才真正進入中國的市場。目前，美國房車的保有量已突破1300萬，年銷售額超過180億美元；去年，內地房車保有輛剛過10萬，依然屬於小眾文化。但從另外一個角度而言，同成熟市場的差距意味着巨大的行業前景。
廖楚楚表示，中國的旅遊市場經歷了「自由行」階段，尚未具體到房車這種特定的玩法，目前的市場依然在培養階段。小桔房車的數據顯示，租賃用戶更多集中在21~39歲之間，以家庭出遊為主。購買用戶則集中在60後、70後這種擁有一定經濟實力的消費群體。
她稱，當前，年輕的新中產成為露營車的主力消費者，人數已達2.04億人。「要打拚也要健康」、 「喜歡過一種不設限的人生」，新中產更追求高格調的產品和體驗，並願意花更多的錢為理想生活買單。
在下一步的市場開拓上，廖楚楚表示，首先與不同類型平台的接入，保證流量的穩定，讓所有人接觸到「房車旅遊」；其次，通過各種市場活動來傳遞房車旅遊文化，比如抖音、微信視頻號等平台發佈房車旅行vlog、小眾景點介紹、房車知識等內容，向大眾傳遞「怎麼玩房車」、「去哪玩房車」；同時，聯合各熱門城市的運營商，開展9.9元線下體驗房車試駕的活動，打消用戶駕駛上的疑慮，通過各個維度培養市場和用戶習慣。
責任編輯：Grace