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【文匯專訊】記者從17日在天津召開的「環渤海省市深化座談會」上瞭解到，目前在建的京津城際鐵路客運專線軌道工程和京津塘高速公路二線擴建主體工程將在年內完成。加上新建的京津南、北二條高速公路以及原有的京津公路和鐵路，到2008年京津之間將有六條快速通道。
據天津市市長戴相龍介紹，京津城際鐵路是中國最早開工建設並將最先建成的第一條高標準鐵路客運專線。這條從北京南站東端引出、直至天津站的快速鐵路，全長115公里，投資超過120億元，設計時速300公里以上，將在今年年內完成軌道工程。2008年京津城際軌道交通建成運營後，北京和天津兩地將可實現半小時通行。京津塘高速公路二線工程天津段項目於2006年上半年正式開工建設，計劃於2007年底完成主體工程，2008年上半年正式投入運行，為北京奧運會提供便捷的交通通道。
另外，在京津確定新建的南、北二條高速公路中，北通道主要為加強京津兩市經濟發展重點區域的聯繫，實現京津兩大國際機場的共同發展。南通道主要解決北京至華東方向的過境交通問題，兼顧京津之間的聯繫功能。
京津兩大直轄市距離約120公里，兩大城市間經濟交往頻繁，人員往來密切。目前連接兩個城市之間的交通主要靠京津公路、京津塘高速公路和普通鐵路客運。隨著兩市經濟發展，對交通需求越來越大，現狀設施已經不能滿足需要，京津之間交通已成為制約兩地經濟社會協調發展的瓶頸。
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