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【文匯專訊】中國最大的汽車進出口岸天津港將再建一座滾裝碼頭，以滿足不斷擴大的汽車進出口需要。
記者從天津港獲悉，新的滾裝碼頭將擁有專業化滾裝泊位2個，年設計吞吐能力為滾裝汽車50萬輛。碼頭岸線設計總長度約565米，前沿設計水深為負11．6米。
該滾裝碼頭由天津港、日本郵船株式會社、挪威華輪－威爾森公司共同投資建設，三方日前簽訂了合作協議，將由三方出資成立合資公司，新公司註冊資本約為2．7億元人民幣。其中，天津港占51％，日本郵船株式會社占34％，華輪－威爾森公司占15％。
汽車進口數量占中國汽車進口總量一半的天津港，目前已擁有一座專業的滾裝碼頭，但由於該碼頭的設計能力不大，年吞吐能力僅為10萬輛汽車，已不能滿足天津港汽車進出口需求。
統計顯示，今年一季度，天津港共裝卸汽車60551輛，比去年同期增長35％。
天津港（集團）公司總裁於汝民表示，隨著中國對高檔進口汽車需求的擴大和中國產汽車出口不斷增加，天津港的汽車進出口業務將更加繁忙。
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